Trafikverket i Borlänge

den 26 januari

Svar på fråga

2010/11:230 Trafikverket i Borlänge

Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd

Peter Hultqvist har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att garantera kompetensförsörjningen och den långsiktiga kraften i utlokaliseringen av Trafikverket till Borlänge.

Peter Hultqvist ställde samma fråga till mig precis före jul. Frågan ställdes då, liksom nu, mot bakgrund av det pågående effektiviseringsarbetet inom Trafikverket.

Effektiviseringsarbetet har initierats av Trafikverket och påbörjades under försommaren 2010. Inriktningen är att omfördela medel i verksamheten och få ut mer av befintliga resurser på ett sätt som åstadkommer ”mer väg och järnväg” för pengarna. Arbetet har sin grund i bildandet av Trafikverket och den samtidiga avvecklingen av Vägverket, Banverket och Statens institut för kommunikationsanalys.

I proposition Ny myndighetsstruktur på transportområdet (prop. 2009/10:59) slog regeringen fast att Trafikverket ska ha sitt huvudkontor i Borlänge och ha en regional organisation som bland annat är anpassad till de regionala planeringsprocesserna och tillgodoser regionala aktörers behov av dialog i frågor som rör regional tillväxt och utveckling.

I svaret på Peter Hultqvists tidigare fråga informerade jag bland annat om att Trafikverket i regleringsbrevet för 2010 fick i uppdrag att senast den 31 december 2010 till Regeringskansliet redovisa en handlingsplan för hur myndigheten långsiktigt kan effektivisera sin verksamhet.

Trafikverket har nu avrapporterat effektiviseringsarbetet till Regeringskansliet. Enligt rapporten bedöms effektiviseringsarbetet påverka ca 1 500 årsarbeten, varav ca 700 egna anställda och 800 konsulter. Av minskningen av antalet konsulter beräknas hälften växlas till egna anställda.

I Sverige är den statliga arbetsgivarpolitiken delegerad till myndigheterna och jag har fullt förtroende för att Trafikverkets ledning hanterar personalfrågor på ett ansvarsfullt sätt och med beaktande av gällande regler i såväl författningar som kollektivavtal.

Den delegerade arbetsgivarpolitiken innebär också att det är myndigheterna som utformar sin egen kompetensförsörjning utifrån verksamhetens krav.

Jag kommer noga att följa det fortsatta arbetet med effektiviseringen av Trafikverkets verksamhet.