Nollvisionen och det trafiksäkra samhället
Betänkande 1997/98:TU4
- 1, Förslag, Genomförd
- 2, Beredning, Genomförd
- 3, Debatt, Genomförd
- 4, Beslut, Genomförd
Ärendet är avslutat
- Beslut i korthet
- Riksdagen ställde sig bakom regeringens förslag om en ny inriktning av trafiksäkerhetsarbetet enligt den s.k. nollvisionen. Målet är att ingen ska dödas eller skadas allvarligt till följd av olyckor i vägtrafiken. Vägtransportsystemets utformning och funktion ska anpassas till de krav som följer av nollvisionen. Riksdagens beslut innebar vidare att den minskning av antalet orter där förarprov får avläggas som Vägverket planerat inte ska genomföras i avvaktan på en utredning om körkortsutbildning. Riksdagen delade även regeringens uppfattning att kommunerna bör få ökade befogenheter att bestämma om en hastighetsgräns på 30 km/tim inom tättbebyggt område.
- Beslut
- Trafiksäkerhet (TU4)
- Utskottets förslag till beslut
- Riksdagens beslut
- Bifall till utskottets hemställan
Utskottens betänkanden
Betänkanden innehåller utskottens förslag till hur riksdagen ska besluta i olika ärenden.
Hela betänkandet
Beslut
Trafiksäkerhet (TU4)
Riksdagen ställde sig bakom regeringens förslag om en ny inriktning av trafiksäkerhetsarbetet enligt den s.k. nollvisionen. Målet är att ingen ska dödas eller skadas allvarligt till följd av olyckor i vägtrafiken. Vägtransportsystemets utformning och funktion ska anpassas till de krav som följer av nollvisionen. Riksdagens beslut innebar vidare att den minskning av antalet orter där förarprov får avläggas som Vägverket planerat inte ska genomföras i avvaktan på en utredning om körkortsutbildning. Riksdagen delade även regeringens uppfattning att kommunerna bör få ökade befogenheter att bestämma om en hastighetsgräns på 30 km/tim inom tättbebyggt område.
- Utskottets förslag till beslut
- Riksdagens beslut
- Bifall till utskottets hemställan
Ärendets gång
Förslag, Genomförd
Motioner: 38
Propositioner: 1
Propositioner: 1
Från regeringen
- Nollvisionen och det trafiksäkra samhälletProposition 1996/97:137
Motioner från ledamöterna
- Motion 1996/97:L713 av Yvonne Ruwaida m.fl. (mp) Vägen till hållbar konsumtion
- Motion 1996/97:T208 av Elving Andersson m.fl. (c) Trafikpolitik och infrastruktur
- Motion 1996/97:T213 av Mats Odell m.fl. (kd) Den framtida trafikpolitiken
- Motion 1996/97:T214 av Kenth Skårvik m.fl. (fp) Trafikpolitiken
- Motion 1996/97:T301 av Elver Jonsson (fp) Utmärkningen av de svenska landskapen
- Motion 1996/97:T331 av Sivert Carlsson (c) Vägsaltanvändning
- Motion 1996/97:T401 av Elizabeth Nyström och Maud Ekendahl (m) Högersväng vid rödljus
- Motion 1996/97:T402 av Marietta de Pourbaix-Lundin (m) Ökad trafiksäkerhet för motorcyklar
- Motion 1996/97:T403 av Maud Ekendahl och Elizabeth Nyström (m) Blåljus
- Motion 1996/97:T404 av Lennart Fremling (fp) Bilbälte för taxiförare
- Motion 1996/97:T407 av Mona Berglund Nilsson (s) Lag om användande av cykelhjälm
- Motion 1996/97:T408 av Carl Erik Hedlund (m) Ändrade påföljder för hastighetsöverträdelser
- Motion 1996/97:T410 av Christer Erlandsson (s) Bilregistret
- Motion 1996/97:T411 av Hans Hoff (s) Förbud att köra bil under påverkan av vissa läkemedel
- Motion 1996/97:T412 av Hans Hoff (s) Felparkeringsavgifter
- Motion 1996/97:T413 av Bengt Silfverstrand (s) Mobiltelefoner
- Motion 1996/97:T414 av Christina Pettersson (s) Ståplatser på buss
- Motion 1996/97:T415 av Bengt Silfverstrand och Johnny Ahlqvist (s) Utmärkning av lastfordon
- Motion 1996/97:T416 av Marie Granlund och Lars-Erik Lövdén (s) Felparkeringsavgifter
- Motion 1996/97:T417 av Birgit Friggebo (fp) Parkeringsbestämmelser
- Motion 1996/97:T418 av Carl G Nilsson (m) Utbyte av körkort
- Motion 1996/97:T419 av Anders Svärd (c) och Karl-Erik Persson (v) Behörighet att utfärda körkort för personbil
- Motion 1996/97:T420 av Christer Erlandsson (s) Ökad trafiksäkerhet
- Motion 1996/97:T421 av Lennart Hedquist (m) Körkortsavgiften
- Motion 1996/97:T532 av Thomas Julin (mp) Motorcyklar i trafiken
- Motion 1996/97:T76 av Monica Öhman (s) med anledning av prop. 1996/97:137 Nollvisionen och det trafiksäkra samhället
- Motion 1996/97:T77 av Per Westerberg (m) med anledning av prop. 1996/97:137 Nollvisionen och det trafiksäkra samhället
- Motion 1996/97:T78 av Björn Ericson (s) med anledning av prop. 1996/97:137 Nollvisionen och det trafiksäkra samhället
- Motion 1996/97:T79 av Mats Odell (kd) med anledning av prop. 1996/97:137 Nollvisionen och det trafiksäkra samhället
- Motion 1996/97:T80 av Margareta Andersson (c) med anledning av prop. 1996/97:137 Nollvisionen och det trafiksäkra samhället
- Motion 1996/97:T81 av Michael Stjernström (kd) med anledning av prop. 1996/97:137 Nollvisionen och det trafiksäkra samhället
- Motion 1996/97:T82 av Leif Carlson och Nils Fredrik Aurelius (m) med anledning av prop. 1996/97:137 Nollvisionen och det trafiksäkra samhället
- Motion 1996/97:T83 av Dag Ericson (s) med anledning av prop. 1996/97:137 Nollvisionen och det trafiksäkra samhället
- Motion 1996/97:T84 av Kenth Skårvik (fp) med anledning av prop. 1996/97:137 Nollvisionen och det trafiksäkra samhället
- Motion 1996/97:T85 av Elisa Abascal Reyes och Gunnar Goude (mp) med anledning av prop. 1996/97:137 Nollvisionen och det trafiksäkra samhället
- Motion 1996/97:T86 av Sivert Carlsson (c) med anledning av prop. 1996/97:137 Nollvisionen och det trafiksäkra samhället
- Motion 1996/97:T87 av Sigge Godin (fp) med anledning av prop. 1996/97:137 Nollvisionen och det trafiksäkra samhället
- Motion 1996/97:T88 av Lisbeth Staaf-Igelström (s) med anledning av prop. 1996/97:137 Nollvisionen och det trafiksäkra samhället
Beredning, Genomförd
Senaste beredning i utskottet: 1998-08-13
Justering: 1997-09-18
Justering: 1997-09-18
Betänkande 1997/98:TU4
Alla beredningar i utskottet
1998-08-13
Beslut är fattat. Se steg 4 för fullständiga förslagspunkter.
Debatt, Genomförd
Debatt i kammaren: 1997-10-09
Dokument från debatten
- 1997-10-09Protokoll 1997/98:13
Beslut, Genomförd
Protokoll med beslut
- 1997-10-09Protokoll 1997/98:13