Vinterdäckskrav på drivaxlarna på tunga fordon

Svar på skriftlig fråga 2016/17:145 besvarad av Statsrådet Anna Johansson (S)

Dnr N2016/06495/MRT

Näringsdepartementet

Infrastrukturministern

Till riksdagen

Svar på fråga 2016/17:145 av Sten Bergheden (M) Vinterdäckskrav på drivaxlarna på tunga fordon

Sten Bergheden har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att tillse att tunga fordon som färdas på svenska vägar när det råder vinterväglag har däck som klarar av vinterkylan utan att tappa sina vägegenskaper.

Att den tunga trafiken har rätt däck är viktigt både för trafiksäkerheten och för ordning och reda på vägarna.

För den tunga trafiken ställs det sedan januari 2013 krav enligt trafikförordningen (1998:1276) på vinterdäck på drivaxeln på tunga lastbilar, tunga bussar samt personbilar klass 2 med en totalvikt på över 3,5 ton. Samtliga däck på tunga fordon ska även ha ett mönsterdjup på minst 5 millimeter när vinterväglag råder.

Den 1 oktober 2015 gav regeringen Transportstyrelsen i uppdrag att utreda behov av utökade vinterdäckskrav för tunga fordon. I uppdraget ingår att Transportstyrelsen ska utreda om, och i så fall på vilket sätt, ytterligare vinterdäckskrav bör ställas på tunga fordon även utifrån ett trafiksäkerhetsperspektiv. Inom ramen för uppdraget ska även erfarenheter från andra europeiska länder inhämtas och redovisas.

Enligt delredovisning av uppdraget den 9 mars 2016 har Transportstyrelsen inledningsvis genomfört en upphandling med Statens väg- och transportforskningsinstitut om att genomföra en trafiksäkerhetsstudie av tunga lastbilar med avseende på däckval.

Uppdraget ska slutredovisas senast den 1 maj 2017. Jag vill i dagsläget inte föregripa redovisningen av utredningsuppdraget.

Stockholm den 25 oktober 2016

Anna Johansson