Viltolyckor och trafikarbete

Svar på skriftlig fråga 2019/20:1025 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

I2020/00622/TP

Infrastrukturdepartementet

Infrastrukturministern

Till riksdagen

Svar på fråga 2019/20:1025 av Anders Åkesson (C)
Viltolyckor och trafikarbete

Anders Åkesson har ställt ett antal frågor till mig om viltolyckor och trafikarbete.

Jag kan konstatera att Anders Åkessons ifrågasättande av ett orsakssamband mellan trafikarbetet och antalet viltolyckor inte stämmer. Riksdagens utredningstjänst redogör för att det finns en korrelation mellan ökat trafikarbete och ökade viltolyckor, vilket även Trafikverket har konstaterat. Förekomsten av vilt i vägmiljön beror på många olika faktorer och sambanden mellan viltkollisioner och bakomliggande orsaker är komplex. Olyckorna varierar till exempel med trafikmängd, hastighet, populationsstorlek, fragmentering av landskapet och bebyggelsens utformning. Det är därför nödvändigt att arbeta med förebyggande åtgärder inom flera områden.

Trafikverket ansvarar för åtgärder i infrastrukturen som kan minska viltolyckorna. Viltstängsel och säkra passager där viltet kan passera fritt under eller över vägen är exempel på åtgärder som genomförs. Trafikverket medverkar även i forskningsprojekt för att utveckla såväl arbetssätt som nya metoder och verktyg för att minska olyckorna. Trafikverket samarbetar också med andra väghållare i Europa för att utveckla ny kunskap om orsaker och åtgärder.

Det sker nu en utveckling där allt fler fordon utrustas med modern teknik och sensorer vilka kommer att kunna varna för vilt. En intressant utveckling är att informationen även kan kommuniceras till andra trafikanter i området som därmed kan varna varandra.

Trafikverket arbetar med kunskapsuppbyggnad, forskning och samverkan för att kunna göra rätt åtgärder för att minska viltolyckorna. Jag kommer fortsatt att följa detta arbete.

Stockholm den 11 mars 2020

Tomas Eneroth