Utvecklingsarbetet på sträckan Oslo-Stockholm
Svar på skriftlig fråga 2021/22:936 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Svar på fråga 2021/22:936 av Marléne Lund Kopparklint (M) Utvecklingsarbetet på sträckan Oslo–Stockholm
Marléne Lund Kopparklint har frågat mig vilka åtgärder jag ämnar vidta för att skynda på utvecklingsarbetet gällande sträckan Oslo–Stockholm.
Det finns många viktiga och angelägna åtgärder i transportinfrastrukturen att genomföra runt om i landet. I våras presenterade regeringen en infrastrukturproposition med den största ekonomiska ramen någonsin för transportinfrastrukturåtgärder. Riksdagen fattade beslut i enlighet med regeringens förslag. Sammanlagt beräknas ramen uppgå till 881 miljarder kronor under den kommande planperioden 2022–2033. Jag kan konstatera att Trafikverket aldrig tidigare har haft så mycket pengar till transportinfrastrukturen.
Trafikverket har redovisat sitt förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen 2022–2033. Förslaget har skickats ut på remiss. Sista svarsdatum för remissinstanserna är den 28 februari 2022 och därefter kommer förslaget att beredas i Regeringskansliet. Hur den slutliga planen kommer att se ut tar regeringen beslut om under våren 2022.
Regeringen gav redan 2018 Trafikverket i uppdrag att fortsätta att utreda bland annat stråket Oslo–Stockholm med målsättningen att stråket är så pass utrett att det kan övervägas i nästa planeringsomgång och planrevidering.
Norge och Sverige är överens om att titta på möjliga vägar framåt för Oslo–Stockholm och jag uppskattar att Norge har ett ökat engagemang i frågan.
Stockholm den 9 februari 2022
Tomas Eneroth
Skriftlig fråga 2021/22:936 av Marléne Lund Kopparklint (M) (Besvarad 2022-02-09)
Fråga 2021/22:936 Utvecklingsarbetet på sträckan Oslo–Stockholm
av Marléne Lund Kopparklint (M)
till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Det nordiska samarbetet och myndighetssamverkan över gränserna är av stor vikt. I Norge finns ett stortingsbeslut och ett skarpt uppdrag till Jernbanedirektoratet att påbörja en möjlighetsstudie för en ny gränsbana tillsammans med Sverige. Det som man nu väntar på är att vår svenska infrastrukturminister också ska ge samma uppdrag till Trafikverket, vilket ministern har uttalat att han ska göra, men Trafikverket verkar ännu inte ha fått uppdraget.
När intresset är så starkt i Norge och kopplingen är viktig ur många perspektiv, inte minst när det gäller klimat och näringsliv i synnerhet för Värmland, är det viktigt att Sverige också visar skarpt intresse. Infrastrukturminister Eneroth har tidigare uttryckt vikten av detta arbete; därför är det oturligt att signalerna inte är tydliga och att de helt uppenbart inte har gått fram till Trafikverket.
Självklart hoppas jag att det har uppstått ett missförstånd och att regeringen reder ut varför Sverige inte är lika på i frågan som Norge är.
Med hänvisning till ovanstående vill jag ställa följande fråga till infrastrukturminister Tomas Eneroth:
Vilka åtgärder ämnar ministern vidta för att skynda på utvecklingsarbetet gällande sträckan Oslo–Stockholm?
Intressenter
Frågeställare
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.