Utredning om Sjöfartsverket

Svar på skriftlig fråga 2020/21:754 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

Svar på fråga 2020/21:754 av Anders Hansson (M) Utredning om Sjöfartsverket

Anders Hansson har frågat mig vilka konkreta åtgärder jag har vidtagit syfte att tillmötesgå tillkännagivandet angående behovet av en utredning om Sjöfartsverkets verksamhet och dess finansiering.

Det är sjöfarten som genom farleds- och lotsavgifter finansierar stora delar av Sjöfartsverkets verksamhet och så har det alltid varit. Det är också Sjöfartsverket som utformar sina avgifter, och bestämmer om och när de ska höjas. Regeringen har i regleringsbrevet enbart bestämt att farledsavgifterna inte ska öka mer än konsumentprisindex.

Sjöfartsverket behöver kontinuerligt justera sina avgifter och därigenom sina intäkter för att möta löpande kostnadsförändringar vilket jag utgår från att även sjöfartsnäringen gör. Det är främst den passagerarbundna sjöfarten som har drabbats negativt under covid-19, vilket även fått negativa konsekvenser för Sjöfartsverkets ekonomi. För att möta denna negativa påverkan på myndighetens ekonomi föreslog regeringen ett kapitaltillskott på 300 miljoner kronor till Sjöfartsverket som riksdagen beslutade om i juni. En åtgärd som både förbättrar förutsättningarna för Sjöfartsverkets verksamhet samt dess finansiering.

Låt mig samtidigt konstatera att det är den nuvarande regeringen som skapar långsiktiga förutsättningar för sjöfarten i Sverige genom att tredubbla investeringarna i farleder, till att dubbla forskningsinsatserna för just sjöfarten och till att dessutom genom tonnageskatten ökat inflaggningen till det svenska fartygsregistret. Vi har också en nationell samordnare för inrikes och kustnära sjöfart som senast i slutet av november fick ett utökat uppdrag i syftet att främja dels överflyttning av godstransporter från väg till sjöfart dels sjöfartens omställning till fossilfrihet.

Stockholm den 9 december 2020

Tomas Eneroth