Utredning av Sjöfartsverkets verksamhets- och finansieringsform
Svar på skriftlig fråga 2020/21:1882 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
- Start
- Svar på skriftlig fråga är ännu inte publicerad
Svar på fråga 2020/21:1880 och på fråga 2020/21:1882 av Anders Hansson (M) Översyn av miljödifferentieringen av farledsavgifter och Utredning av Sjöfartsverkets verksamhets- och finansieringsform
Anders Hansson har i två skriftliga frågor ställt frågor om två tillkännagivanden som riksdagen lämnat till regeringen dels om utredning av Sjöfartsverkets verksamhets- och finansieringsform, dels om miljödifferentierade farledsavgifter. Jag väljer att svara på frågorna i ett sammanhang.
Regeringen har vidtagit flera åtgärder för att stötta sjöfartsnäringen i den nuvarande krisen. Jag har förståelse för de utmaningar och svårigheter som flera rederier nu upplever och genomgår. Sjöfartsnäringen har precis som andra delar av näringslivet kunnat ta del av de stöd som regeringen har lanserat, exempelvis stöd vid korttidspermittering. I syfte att stärka Sjöfartsverkets ekonomi har myndigheten även erhållit ett kapitaltillskott på 300 miljoner kronor under 2020. Regeringen har därutöver slopat de ekonomiska målen för Sjöfartsverket fram till och med 2024 för att ge myndighetsledningen en större flexibilitet för att hantera myndighetens ekonomiska utmaningar i dessa tider.
För att farledsavgiften inte ska öka kraftigt över tid finns det en begränsning som enbart medger en ökning i linje med inflationen.
Vad gäller tillkännagivandet om utredning av Sjöfartsverkets verksamhets- och finansieringsform bereds det inom Regeringskansliet.
När det gäller tillkännagivandet om översyn av miljödifferentieringen av farledsavgifter har regeringen i regleringsbrevet för såväl 2020 som 2021 för Sjöfartsverket angett att medel som används till miljöincitament inte omfattas av begränsningen av höjningen av farledsavgiften. Detta innebär att regeringen har möjliggjort för Sjöfartsverket att öka miljöincitamentet i farledsavgiften i syfte att uppnå ytterligare klimatstyrande effekter. I övrigt är det Sjöfartsverket som i affärsverksamheten beslutar om avgifternas storlek och disponerar inkomsterna för att finansiera myndighetens verksamhet.
Stockholm den 3 mars 2021
Tomas Eneroth
