Utflaggning av flygplan

Svar på skriftlig fråga 2015/16:184 besvarad av Statsrådet Anna Johansson (S)

Dnr N2015/07399/MRT

Näringsdepartementet

Infrastrukturministern

Till riksdagen

Svar på fråga 2015/16:184 av Edward Riedl (M) Utflaggning av flygplan

Edward Riedl har frågat mig hur jag ser på att SAS registrerar allt fler av sina flygplan i andra länder än Sverige.

Jag delar Edward Riedls uppfattning att det vore önskvärt med en jämnare fördelning av SAS flygplansregistrering i de tre skandinaviska länderna än som föreligger idag.

Jämför man enbart registreringsavgiften i de skandinaviska länderna är den svenska avgiften lägre än både den norska och danska, så det är sannolikt andra faktorer än just registreringsavgiften som ligger bakom.

För ca 15 år sedan valde SAS att flytta ett flertal flygplan från det svenska registret till det norska, eftersom det då inte gick att få sakrättsligt skydd som ägare i Sverige. Detta är dock numera möjligt sedan 2005.

Genom den s.k. Kapstadskonventionen kan flygbolagen erhålla en mer fördelaktig finansiering vid förvärv av bl.a. flygplan. Norge har tillträtt denna konvention, och detta kan också vara en förklaring till att registrering av flygplan där än så länge är mer fördelaktigt för SAS.

Allt talar dock för att även Sverige kommer att tillträda Kapstadskonventionen, vilket skulle innebära att Sverige kommer bli ett mer attraktivt land att registrera flygplan i. Regeringens proposition kommer att behandlas i riksdagen senare i år och jag räknar med en svensk anslutning under nästa år. Därmed ges SAS ett starkt incitament att öka andelen flygplan som registreras i Sverige.

Stockholm den 4 november 2015

Anna Johansson