Trängselskatt för utländska fordon

Svar på skriftlig fråga 2019/20:1656 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

Svar på fråga 2019/20:1656 av Sofia Westergren (M)
Trängselskatt för utländska fordon

Sofia Westergren har frågat mig om jag avser att vidta åtgärder för att komma tillrätta med Transportstyrelsens hantering av trängselskatten så att alla utländska fordon får betala trängselskatt och att fler obetalda utländska fakturor blir betalda.

Det är den som är registrerad som ägare eller innehavare av fordonet i vägtrafikregistret, eller motsvarande utländskt register, när passagen skedde som är skattskyldig. Transportstyrelsen är således beroende av tillgång till uppgifter i utländska vägtrafikregister för att kunna avisera ett trängselskattebeslut till en utländsk fordonsägare. Tillgången till utländska vägtrafikregister är dock relativt begränsad, bl.a. beroende på lagstiftningen i det aktuella landet. I dagsläget är det endast 12 utländska vägtrafikregister som Transportstyrelsen ges tillgång till. Dessa länder bedöms stå för drygt hälften av de utländska passager som görs i trängselskattesystemen i Göteborg och Stockholm.

Transportstyrelsen tar i dag hjälp av en upphandlad leverantör som hanterar avisering och kravhantering för dessa tolv länder. I samband med ny upphandling och i fortsatt dialog med aviseringspartnern kommer Transportstyrelsen kontinuerligt arbeta för att få tillgång till fler utländska vägtrafikregister. Under hösten 2021 ska dessutom en ny EU-lagstiftning på området, det så kallade EETS-direktivet, vara genomfört i svensk rätt. Den nya EU-lagstiftningen ger ytterligare möjligheter att få tillgång till vissa uppgifter i utländska vägtrafikregister, vilket underlättar avisering av ett trängselskattebeslut.

När det gäller indrivning av obetalda trängselskatter för utländska fordon har Transportstyrelsen påbörjat ett samarbete med Kronofogdemyndigheten i syfte att analysera möjliga lösningar. Motsvarande arbete sker vad gäller hanteringen av obetalda felparkeringsavgifter för utländska fordon. Det kan i sammanhanget vara värt att känna till att även om det finns möjligheter att få hjälp med indrivning, framför allt inom EU, finns det ofta beloppsgränser som sätter stopp för detta beroende på att trängselskattebesluten ofta uppgår till relativt små belopp.

Stockholm den 15 juli 2020

Tomas Eneroth