Trafikplikt för flyg till södra Sverige

Svar på skriftlig fråga 2019/20:1170 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

I2020/

01091/TP

I2020/01092/TP

I2020/01093/TP

Infrastrukturdepartementet

Infrastrukturministern

Till riksdagen

Svar på fråga 2019/20:1170 av Hans Wallmark (M) Trafikplikt för flyg till södra Sverige, fråga 2019/20:1172 av Ann-Charlotte Hammar Johnsson (M) Flygtrafik till södra Sverige samt fråga 2019/20:1173 av Lars Hjälmered (M) Flygtrafik till Göteborg

Hans Wallmark, Ann-Charlotte Hammar Johnsson och Lars Hjälmered har ställt frågor till mig om allmän trafikplikt. Jag väljer att besvara frågorna i ett sammanhang.

Spridningen av det nya coronaviruset som orsakar sjukdomen covid-19 har lett till ett minskat flygande och har tvingat flygbolag att kraftigt dra ned på trafiken. Det får konsekvenser för transporter av personer och gods för samhällsviktiga ändamål.

Det är av stor betydelse att det finns snabba transporter så att viktiga funktioner i samhället kan upprätthållas. För Norrland och Gotland är det särskilt viktigt eftersom det, till skillnad från stora delar av fastlandet i södra Sverige, saknas jämförbart snabba transportalternativ. Den här typen av transporter har bland annat betydelse för hälso- och sjukvård, räddningstjänst och totalförsvar men också för gods. Det kan t.ex. handla om att transportera sjukvårdspersonal eller medicinska prover.

Regeringen beslutade den 6 april 2020 om införande av allmän trafikplikt på linjerna Arlanda–Kiruna, Arlanda–Luleå, Arlanda–Umeå, Arlanda–Östersund, Arlanda–Skellefteå, Arlanda–Örnsköldsvik, Arlanda–Sundsvall samt Arlanda–Visby.

I samma beslut uppdrog regeringen till Trafikverket att skyndsamt upphandla flygtrafik på linjerna. Avtal om flygtrafik ska avse trafik under en månad i taget med möjlighet för Trafikverket att senast två veckor före avtalstidens utgång förlänga avtalen med som mest en månad i taget under som längst fem månader totalt.

I uppdraget framgår att Trafikverket ska se till att de flygplatser som omfattas av beslutet av allmän trafikplikt kan nås genom att i möjligaste mån arrangera en kostnads- och miljömässigt effektiv slingning av flyglinjerna med upp till tre mellanlandningar på en linje.

Urvalet av destinationer bygger på en bedömning som kan komma att omprövas utifrån bland annat förändringar i behov och smittspridning.

Stockholm den 21 april 2020

Tomas Eneroth