Syntest för bilkörning
Svar på skriftlig fråga 2015/16:325 besvarad av Statsrådet Anna Johansson (S)
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Dnr N2015/07884/MRT | ||
Näringsdepartementet |
Infrastrukturministern |
N |
Till riksdagen
Svar på fråga 2015/16:325 av Jimmy Ståhl (SD) Syntest för bilkörning
Jimmy Ståhl har frågat mig om jag har något förslag på att införa syntester på bilister för att öka trafiksäkerheten som ett steg mot nollvisionen, eller om jag är nöjd med nuvarande regler.
Låt mig först konstatera att Sverige är ett av världens säkraste länder att köra bil i. Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige och är fastställt genom ett riksdagsbeslut från 1997. Enligt Nollvisionen ska trafiksäkerhetsarbetet inriktas på att förhindra att människor dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.
Självklart är det viktigt för trafiksäkerheten på våra vägar att förare har god syn. Inom EU finns harmoniserade medicinska minimikrav för bland annat syn. Dessa synkrav innebär bland annat krav på en viss synskärpa samt på att det inte finns allvarliga syndefekter eller synbortfall, framför allt det centrala synfältet. För behörighet för lastbil eller buss är kraven något högre än för personbil och motorcykel.
De syntester som idag används är internationellt erkända och väl beprövade när det gäller att upptäcka syndefekter. Det finns möjligheter att ansöka om undantag från synkraven. För närvarande saknas dock möjligheter att i Sverige pröva synförmågan hos de personer som ansöker om undantag från kraven på annat sätt än genom konventionella syntester. Inom Statens väg- och transportforskningsinstitutet och Transportstyrelsen pågår för närvarande ett arbete för att utveckla en metod för att kunna använda körsimulatorer för detta ändamål.
Stockholm den 25 november 2015
Anna Johansson
Skriftlig fråga 2015/16:325 av Jimmy Ståhl (SD) (Besvarad 2015-11-25)
Fråga 2015/16:325 Syntest för bilkörning
av Jimmy Ståhl (SD)
till Statsrådet Anna Johansson (S)
Synoptik och Bilprovningen anordnar varje år synundersökningar i samband bilbesiktningen. Maria Forsblom, TV4-reporter, var ute och provkörde bilar med glasögon där man försämrar synen till 0,5 i ett inslag för att visa hur illa man kan se när man kör bil. Det var mycket skrämmande hur dåligt man ser med 0,5 som är gränsen för att man ska få köra utan glasögon. Det framkom i reportaget att så många som var sjätte förare har så dålig syn att det är en direkt trafikfara. Det finns inga krav på syntester efter att man tagit körkort. Många tror de ser bättre än de gör, men synen förändras gradvis över tiden. Då regeringen får genom ett förslag om att cyklar ska få köra på gatan även om det finns cykelbana bredvid gör det att fler cyklister kommer att använda vägen i stället för cykelbanorna, vilket kommer att innebära att olycksrisken dramatiskt kommer att öka. Det finns en nollvision i trafiken, och ett naturligt steg att nå målet borde vara att kontrollera förarnas syn kontinuerligt. För att enkelt få till stånd synundersökningar kan man till exempel ha undersökningar i samband med bilbesiktingen.
Min fråga till statsrådet Anna Johansson är:
Har statsrådet något förslag på att införa syntester på bilister för att öka trafiksäkerheten som ett steg mot nollvisionen, eller är statsrådet nöjd med nuvarande regler?
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.