Straffskatt på husbilar
Svar på skriftlig fråga 2019/20:18 besvarad av Finansminister Magdalena Andersson (S)
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Fi2019/03167/S2
Finansdepartementet
Finansministern
Till riksdagen
Svar på fråga 2019/20:18 av Lars Beckman (M)
Straffskatt på husbilar
Lars Beckman har frågat infrastrukturministern vilka åtgärder ministern planerar att vidta för att den årliga kostnaden inte ska bli så stor för husbilar när skatten nu beräknas enligt WLTP. Arbetet inom regeringen är så fördelat att det är jag som ska besvara frågan.
Lars Beckman har uppgett att en företagsägare har berättat för honom om de negativa konsekvenserna av WLTP och en beskattning på upp till 40 000 kronor. Det har inte skett några ändringar i reglerna för fordonsbeskattning. Däremot påverkas fordonsbeskattningen för vissa husbilar av övergången till WLTP. Från och med den 1 september 2019 ska vissa husbilar vara testade enligt WLTP. Hos Transportstyrelsen har endast ett fåtal husbilar med koldioxidvärden uppmätta enligt WLTP registrerats. Det finns inte några husbilar registrerade med en beskattningsnivå på 40 000 kronor. De husbilar som har registrerats enligt WLTP har betydligt lägre koldioxidvärden och därmed beskattning. Som jag tidigare svarat Lars Beckman är dock den nya körcykeln WLTP mer realistisk än den tidigare testmetoden NEDC, vilket i de flesta fall innebär att fordon som testas enligt WLTP får högre utsläppsvärden. En översyn av bonus–malus-systemet kommer göras det närmsta året.
Husbilsägare kan minska fordonskatten genom att ställa av sin husbil när den inte används för t.ex. semesterändamål. Avställningen av husbilar är omfattande. Vid årsskiftet 2018/19 var ca 80 procent av alla husbilar i Sverige avställda.
Stockholm den 25 september 2019
Magdalena Andersson
Skriftlig fråga 2019/20:18 av Lars Beckman (M) (Besvarad 2019-09-25)
Fråga 2019/20:18 Straffskatt på husbilar
av Lars Beckman (M)
till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Att ha friheten att kunna resa fritt med husvagn och husbilar är för många en del av den svenska folksjälen. Tyvärr ser det nu ut att bli ett nöje för ett fåtal i Sverige om inte regeringen förändrar WLTP-beskattningen av husbilar. Förra året infördes bonus–malus-systemet, vars syfte är att uppmuntra bilköpare att välja fordon som släpper ut lite eller ingen koldioxid. För fordon som släpper ut mer får man betala mer. Systemet innebar att husbilsskatten höjdes till cirka 14 000 kronor den 1 juli 2018. I stora länder i EU är motsvarande skatt 430 euro per år, så redan i dag är det en kraftig överbeskattning av husbilar jämfört med i andra länder. Nu har en ny testmetod införts, WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure), för husbilars koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning. Grundfordonets vikt avgör om avgasutsläppen ska testas enligt reglerna för lätta fordon eller tunga fordon. Husbilar hamnar i samma kategori som tunga långtradare som rullar många fler mil per år.
Vid ett besök hos en husbilssäljare i Gävleborg berättade ägaren till företaget om de stora negativa konsekvenser som en beskattning på upp till 40 000 kronor per år innebär för företagets kunder. En kund kan ofta vara en barnfamilj som vill semestra i Sverige eller ett par som har sålt sin villa, flyttat till lägenhet men som fortfarande vill ha friheten med att kunna campa i Sverige. Med den planerade chockhöjningen så innebär det stora inskränkningar i vem som har möjlighet att köpa en ny husbil. Om ingen köper ny husbil så kommer det inte heller att finnas några begagnade att köpa i framtiden.
Företaget hade också fyra kunder som har beställt sin husbil efter den information som kom från statliga myndigheter i somras om att skatten inte skulle förändras alls. Det är viktigt att man som husbilsköpare kan lita på en statlig myndighets skriftliga besked.
Med anledning av ovan anförda vill jag fråga infrastrukturminister Tomas Eneroth:
Vilka åtgärder planerar ministern att vidta för att inte den årliga kostnaden ska bli så stor för husbilar när WLTP beräknas som den nu blir?
Intressenter
Frågeställare
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.