Sjöfartens konkurrenskraft

Svar på skriftlig fråga 2020/21:2011 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

Svar på fråga 2020/21:2011 av Jimmy Ståhl (SD)
Sjöfartens konkurrenskraft

Jimmy Ståhl har frågat mig vad regeringen avser att göra för att öka den miljövänliga svenska sjöfartens konkurrenskraft såväl nationellt som internationellt.

Sjöfarten har för regeringen en viktig roll att spela för ett hållbart transportsystem. Det är regeringens ambition att fler långväga godstransporter flyttas över från lastbil till sjöfart och järnväg.

Regeringen har också de senaste åren vidtagit flera åtgärder för att stärka sjöfartens konkurrenskraft såsom införandet av ett ekobonussystem, tillsättandet av en nationell samordnare för inrikes sjöfart och närsjöfart samt tredubblat investeringarna i farleder för att få både säkrare och förbättrad kapacitet. Ett annat exempel är att regeringen 2019 uppdrog åt Trafikverket att verka för ett utökat och breddat stöd till forskning och innovation på sjöfartsområdet. Upp till 100 miljoner kronor avsätts under 2021 på satsningar inom sjöfartsforskning där bland annat miljöförbättringsåtgärder kan ingå.

Den pågående pandemin har påverkat Sjöfartsverkets ekonomi negativt och för att förbättra förutsättningarna för Sjöfartsverkets verksamhet och dess finansiering fick verket ett kapitalskott på 300 miljoner kronor i juni förra året. Regeringen har, för att svensk sjöfart ska stå sig stark efter pandemin, utöver de generella stöden som även omfattar sjöfartsnäringen också beslutat om ett tillfälligt anpassat sjöfartsstöd för att stödja branschen.

Regeringen har även i Sjöfartsverkets regleringsbrev för såväl 2020 som 2021 möjliggjort för myndigheten att öka miljöincitamentet i farledsavgiften utan att det omfattas av begränsningen av hur mycket farledsavgiften kan höjas. Syftet är att uppnå klimatstyrande effekter i verkets avgiftssystem.

Stockholm den 10 mars 2021

Tomas Eneroth