Situationen inom yrkestrafiken i väntan på utredningen om genomförande av plattformsdirektivet
Svar på skriftlig fråga 2024/25:704 besvarad av Statsrådet Andreas Carlson (KD)
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Svar på fråga 2024/25:704 Situationen inom yrkestrafiken i väntan på utredningen om genomförande av plattformsdirektivet
till Statsrådet Andreas Carlson (KD)
Svar på fråga 2024/25:704 av Malin Östh (V)
Situationen inom yrkestrafiken i väntan på utredningen om genomförande av plattformsdirektivet
Malin Östh har frågat mig om vad som görs för att hantera de allvarliga problemen inom yrkestrafiken, till exempel orimliga arbetsvillkor och en osund konkurrenssituation, i väntan på att utredningen om genomförande av plattformsdirektivet ska bli klar.
Att stärka trafiksäkerheten och säkerställa en god arbetsmiljö och sunda konkurrensvillkor i yrkestrafiken är en fråga som den här regeringen prioriterar.
Regeringen har vidtagit åtgärder för att öka antalet poliser, vilket kommer att öka Polismyndighetens kapacitet. Vägkontroller är ett sätt att upptäcka oseriösa och kriminella aktörer inom transportbranschen. Vi har också gett Transportstyrelsen ökade medel inom yrkestrafikområdet, vilket inneburit att de har kunnat utöka sin tillsyn av branschen.
Vidare kan ett fordon som använts i olaga yrkesmässig trafik, tack vare den nya förverkandelagstiftningen, förverkas som ett hjälpmedel, förutsatt att ett förverkande i det enskilda fallet inte framstår som uppenbart oskäligt.
En annan åtgärd är att vi har vidgat uppdraget för Delegationen mot arbetslivskriminalitet (A 2021:04) till att även inkludera analys av specifika arbetslivskriminella upplägg inom vissa näringsgrenar som har identifierats som särskilda riskbranscher. Transport är en av dessa näringsgrenar. Delegationen ska redovisa sitt arbete i slutet av februari och ska bland annat föreslå effektiva åtgärder för att motverka arbetslivskriminalitet. Jag ser fram emot att få ta del av delegationens förslag.
Stockholm den 29 januari 2025
Andreas Carlson
Skriftlig fråga 2024/25:704 av Malin Östh (V) (Besvarad 2025-01-29)
Fråga 2024/25:704 Situationen inom yrkestrafiken i väntan på utredningen om genomförande av plattformsdirektivet
av Malin Östh (V)
till Statsrådet Andreas Carlson (KD)
Svensk arbetsmarknad har förändrats efter plattformsbolagens etablering, vilket påverkat flera branscher, inte minst taxibranschen. Villkoren för dem som jobbar för plattformsbolag är sämre än för vanliga anställda, eftersom de klassificeras som egenanställda, trots att de jobbar åt någon annan. Svårigheten att leva på sitt arbete är väl känd. Det finns gott om exempel på hur taxichaufförer som jobbar åt plattformsbolag tvingas arbeta 13 timmar om dagen, 7 dagar i veckan, och ändå har svårt att få det att gå ihop.
Att ersättningen från plattformsbolagen är mycket låg visar en granskning gjord av Expressen i slutet av 2024. Tidningen träffar förare som jobbar 201 timmar i månaden och för det får ut en lön på 8 100 kronor före skatt – en timlön på cirka 40 kronor.
Utöver orimliga arbetsvillkor och ett hänsynslöst utnyttjande av arbetskraft utgör också nuvarande situation en potentiell trafikfara, där långa arbetsdagar och bristfälliga kör- och vilotidsregler riskerar att leda till ett ökat antal olyckor. Det leder också till en osund konkurrenssituation där plattformsbolagen dumpar villkor och priser för en hel bransch, vilket gör att seriösa aktörer riskerar att konkurreras ut.
Regeringen har, efter att EU antagit det så kallade plattformsdirektivet som ska stärka plattformsarbetares rättigheter, tillsatt en utredning som ska analysera hur direktivet ska genomföras i svensk rätt. Men utredningen ska inte redovisas förrän i slutet av det här året, och därefter väntar ytterligare beredning innan beslut. I mellantiden riskerar de problem vi redan sett under flera år att förvärras.
Att stärka trafiksäkerheten och säkerställa en god arbetsmiljö och sunda konkurrensvillkor i yrkestrafiken borde vara prioriterat för regeringen.
Mot bakgrund av detta vill jag fråga statsrådet Andreas Carlson:
Vad görs för att hantera de allvarliga problem inom yrkestrafiken som beskrivs ovan i väntan på att utredningen om genomförande av plattformsdirektivet ska bli klar?
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.