Sanktionsavgifter för kör- och vilotider
Svar på skriftlig fråga 2015/16:1331 besvarad av Statsrådet Anna Johansson (S)
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Dnr N2016/04089/MRT | ||
Näringsdepartementet |
Infrastrukturministern |
Till riksdagen
Svar på fråga 2015/16:1331 av Sten Bergheden (M) Sanktionsavgifter för kör- och vilotider
Sten Bergheden har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att tillse att sanktionsavgifterna för avvikelser i kör- och vilotider för yrkeschaufförer inte påverkar konkurrenskraften för svenska åkerier.
Den framställan från Transportstyrelsen som nämns i frågan om ändringar i förordningen (2004:865) om kör- och vilotider samt färdskrivare föranleds av ikraftträdandet av Europaparlamentets och rådets förordning (EU)nr 165/2014 vilken ska börja tillämpas från den 2 mars 2016 med förbehåll att genomförandeakter antagits. Ändringsförslagen är således att hänföra till ändringar i EU-lagstiftningen vilken ska genomföras i nationell lagstiftning.
Transportstyrelsen lämnade den 15 mars 2016 en delredovisning av det uppdrag som regeringen gav myndigheten den 1 oktober 2015, Uppdrag att följa upp genomförda reformer och utreda vissa aktuella frågor inom yrkestrafiken, bland annat om att utreda möjligheten att tillåta mindre avvikelser från kör-och vilotiderna. Myndighetens preliminära slutsats är att generella toleranser vad gäller kör- och vilotider inte är förenligt med EU-bestämmelserna. En sådan tillämpning i Sverige skulle även innebära att vi försvårar harmoniseringen av regeltillämpningen i Europa.
I sin delrapport meddelar Transportstyrelsen att man i stället avser att utreda hur ett mer ändamålsenligt sanktionssystem kan se ut och har för avsikt att redovisa detta i sin slut rapporteringen av uppdraget senast den 1 maj 2017. Regeringen kommer därefter att ta ställning till Transportstyrelsens förslag.
Stockholm den 14 juni 2016
Anna Johansson
Skriftlig fråga 2015/16:1331 av Sten Bergheden (M) (Besvarad 2016-06-14)
Fråga 2015/16:1331 Sanktionsavgifter för kör- och vilotider
av Sten Bergheden (M)
till Statsrådet Anna Johansson (S)
Transportstyrelsens förslag om ändringar i kör- och vilotiderna är ute på remiss. Förslaget har redan fått kritik av bland andra Sveriges Åkeriföretag som menar att förslagen går långt över vad som krävs enligt EU:s regler och hänvisar till en förordning som ännu inte är beslutad och skulle innebära oflexibla och orimliga sanktioner. En del av kritiken riktas mot att förslaget upplevs som stelbent och att det ger orimligt stora sanktionsavgifter för små avvikelser i kör- och vilotider vilket skulle innebära ett brott mot EU:s proportionalitetsprincip
Riksdagen har riktat ett tillkännagivande till regeringen om att underlätta tolkningen av kör- och vilotiderna. Sveriges åkeriföretag kan inte både ha hårdare regler och högre sanktionsavgifter än andra länder i Europa eftersom det snedvrider konkurrenskraften.
Sverige har ett regelverk som på många områden är hårdare än många andra länders. Transportstyrelsen har ett näringspolitiskt uppdrag att verka för att svenska företag får en förstärkt konkurrenskraft. De föreslagna ändringarna i kör- och vilotider skulle dock motverka det uppdraget.
Med anledning av ovanstående vill jag fråga statsrådet Anna Johansson:
Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att tillse att sanktionsavgifterna för avvikelser i kör- och vilotider för yrkeschaufförer inte påverkar konkurrenskraften för svenska åkerier?
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.