Reduktionsplikt i stället för flygskatt
Svar på skriftlig fråga 2016/17:1086 besvarad av Statsrådet Isabella Lövin (MP)
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Dnr M2017/00761/Kl | ||
Miljö- och energidepartementet |
Ministern för internationellt utvecklingssamarbete och klimat samt vice statsministern |
Till riksdagen
Svar på fråga 2016/17:1086 av Jonas Jacobsson Gjörtler (M) Reduktionsplikt i stället för flygskatt
Jonas Jacobsson Gjörtler (M) har frågat mig varför jag och regeringen inte även för flyget föreslår ett system med reduktionsplikt i syfte att minska klimatutsläppen.
Sverige ska bli ett av världens första fossilfria välfärdsländer och flyget står idag för stora klimatutsläpp. Regeringen har därför varit tydlig med sin ambition att införa en skatt på flygresor för att minska flygets klimatpåverkan.
Biodrivmedel kan ha en viktig roll att spela för att långsiktigt komma till rätta med flygets klimatpåverkande utsläpp. Regeringen har gett Statens energimyndighet i uppdrag att samordna omställningen av transportsektorn till fossilfrihet och ta fram en strategisk plan. Detta är en viktig del i regeringens arbete för ett ökat fossiloberoende inom samtliga trafikslag, inklusive flyget.
Regeringens förslag om en reduktionsplikt syftar i huvudsak till att minska växthusgasutsläppen från bensin och dieselbränsle som används
i vägtrafiken, och är en central åtgärd för att nå klimatmålen. Förutsättningarna i form av infrastruktur och regelverk för att införa en sådan reduktionsplikt är också mer utvecklade än för till exempel flyget.
Stockholm den 10 april 2017
Isabella Lövin
Skriftlig fråga 2016/17:1086 av Jonas Jacobsson Gjörtler (M) (Skickad 2017-04-10)
Fråga 2016/17:1086 Reduktionsplikt i stället för flygskatt
av Jonas Jacobsson Gjörtler (M)
till Statsrådet Isabella Lövin (MP)
Regeringen har aviserat att man avser att införa ett system med så kallad reduktionsplikt för bensin och diesel. Det är bra att regeringen äntligen avser att lägga fram ett sådant förslag, och det av flera skäl. Reduktionsplikten fokuserar på att minska utsläppen av klimatgaser från transporterna utan att slå mot transporterna i sig, vilket är positivt.
Samtidigt har regeringen klargjort att den avser att införa en flygskatt i kommande budget i syfte att minska flygets utsläpp. Ett (av flera) problem med förslaget till flygskatt är dock att den har en ytterst marginell effekt på klimatutsläppen men innebär stora kostnader, vilket kommer att slå mot transporterna i sig. Om det är utsläppsminskningen som är målet borde ett system med en successiv minskning av klimatutsläppen genom en kvotplikt/reduktionsplikt även för flyget vara att föredra, i stället för en flygskatt.
Med anledning av ovanstående vill jag fråga statsrådet Isabella Lövin:
Hur motiverar statsrådet att regeringen inte även för flyget föreslår ett system med reduktionsplikt i syfte att minska klimatutsläppen?
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.