Rätten till färdtjänst
Svar på skriftlig fråga 2022/23:670 besvarad av Statsrådet Andreas Carlson (KD)
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Svar på fråga 2022/23:670 av Tomas Eneroth (S)
Rätten till färdtjänst
Tomas Eneroth har frågat mig om jag och regeringen avser att ta några initiativ för att stärka rätten till färdtjänst.
Som jag angav i svaret den 9 maj på den i princip likalydande frågan från Tomas Eneroths partikollega Kadir Kasirga är rätten till färdtjänst en viktig förutsättning för att personer med funktionsnedsättning ska kunna delta på lika villkor i samhället.
Lagen (1997:736) om färdtjänst (färdtjänstlagen) är en ramlag som ställer upp de yttre gränserna för tillämpningen. Detaljerna i tillämpningen utformas av dem som tillämpar lagen, i det här fallet kommuner och regionala kollektivtrafikmyndigheter. De tillståndsprövande myndigheterna har alltså stora möjligheter att själva formulera riktlinjer som är mer eller mindre generösa. Trafikanalys pekar i sin rapport på att det är stora skillnader i tillämpningen mellan olika kommuner och regioner där vissa har en mer generös tillämpning av tillståndsgivningen. Färdtjänstlagen ställer alltså inte upp några hinder för en mer generös tillämpning.
Ett visst tolkningsutrymme är nödvändigt eftersom förutsättningarna för såväl kollektivtrafik som färdtjänst skiljer sig i olika delar av vårt land.
De förslag som redovisas i rapporten från Trafikanalys bereds inom Regeringskansliet.
Stockholm den 23 maj 2023
Andreas Carlson
Skriftlig fråga 2022/23:670 av Tomas Eneroth (S) (Besvarad 2023-05-24)
Fråga 2022/23:670 Rätten till färdtjänst
av Tomas Eneroth (S)
till Statsrådet Andreas Carlson (KD)
Under senare år har vi sett en allt striktare tillämpning av rätten till färdtjänst där funktionshindrade nekats den tillgänglighet som tidigare varit självklar. Personer tvingas driva sina rättigheter via domstol eftersom regioner och kommuner väljer en allt hårdare, och ofta felaktig, tolkning. Tidigare uppmärksammades detta främst i Region Skåne och Region Stockholm, men på senare tid även i övriga landet – nu senast i Kronoberg, där regionen överklagar förvaltningsrättens beslut att bevilja en ung synskadad person rätten till färdtjänst. Det är naturligtvis upp till regionerna att överklaga, men det är inte rimligt att några regioner till synes regelmässigt driver än hårdare tillämpning än vad lagstiftarna avsåg när lagen kom till i slutet på 90-talet.
Den socialdemokratiska regeringen uppmärksammade detta och kritiserade regionernas allt snävare tillämpning. Dessutom tillsattes en översyn för att kunna förtydliga regelverket och säkra rätten till färdtjänst. Utredningen blev klar i mars och redovisade då ett antal förslag för att stärka funktionshindrades till till färdtjänst.
Min fråga till statsrådet Andreas Carlson blir därför:
Avser statsrådet och regeringen att ta några initiativ för att stärka rätten till färdtjänst?
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.