Politisering av internationella luftfartssystem
Svar på skriftlig fråga 2025/26:798 besvarad av Utrikesminister Maria Malmer Stenergard (M)
Svar på fråga 2025/26:798 Politisering av internationella luftfartssystem
till Utrikesminister Maria Malmer Stenergard (M)
Svar på fråga 2025/26:798 av Nima Gholam Ali Pour (SD)
Politisering av internationella luftfartssystem
Nima Gholam Ali Pour har frågat mig om jag avser att verka för att motverka politisering av luftfarten och säkerställa att överflygningstillstånd inte används som ett verktyg för politiska påtryckningar.
Genom svaren på riksdagsfrågorna 2025/26:746 av Markus Wiechel, 2025/26:752 av Björn Söder och 2025/26:783 av Markus Wiechel har jag tydligt redogjort för regeringens syn i frågan om Kinas agerande mot Taiwan.
Kinas agerande mot Taiwan inger oro, och hot om militärt våld är oacceptabelt. Sådana budskap förmedlas såväl offentligt som i dialog med kinesiska företrädare. Det är viktigt, också för Europa, att meningsmotsättningar löses på fredlig väg och på ett sätt som överensstämmer med viljan hos Taiwans befolkning.
Möjligheten till överflygning är viktig för den internationella civila luftfarten och bör vägledas av transparens och förutsägbarhet. Det är av stor vikt att det internationella regelverket följs.
Stockholm den 20 maj 2026
Maria Malmer Stenergard
Skriftlig fråga 2025/26:798 av Nima Gholam Ali Pour (SD) (Besvarad 2026-05-20)
Fråga 2025/26:798 Politisering av internationella luftfartssystem
av Nima Gholam Ali Pour (SD)
till Utrikesminister Maria Malmer Stenergard (M)
Den 22 april 2026 skulle Taiwans president Lai Ching-te resa till Eswatini på ett statsbesök. Kort före avresan återkallade dock tre länder – Seychellerna, Mauritius och Madagaskar – sina överflygningstillstånd utan förvarning eller tydlig motivering. Beslutet tvingade fram en uppskjutning av resan av säkerhetsskäl.
Enligt uppgifter från Taiwans presidentkansli skedde detta efter påtryckningar från Folkrepubliken Kina, vilket i så fall innebär ett allvarligt exempel på politisk och ekonomisk tvångsutövning riktad mot tredjeländer i syfte att påverka deras suveräna beslut. Händelsen väcker också frågor om huruvida internationella luftfartssystem, inklusive hanteringen av flyginformationsregioner (FIR), används som verktyg för geopolitisk påverkan.
Detta är särskilt oroande ur ett säkerhetsperspektiv, då politisering av luftfarten riskerar att undergräva både flygsäkerheten och den regelbaserade internationella ordningen.
Mot denna bakgrund vill jag fråga utrikesminister Maria Malmer Stenergard:
Avser ministern att inom relevanta internationella forum verka för att motverka politisering av luftfarten och säkerställa att överflygningstillstånd inte används som ett verktyg för politiska påtryckningar?
