Överlåtelse av väghållaransvar

Svar på skriftlig fråga 2017/18:334 besvarad av Statsrådet Tomas Eneroth (S)

PAGE

2

Dnr N2017/07183/TIF

Näringsdepartementet

Infrastrukturministern

Till riksdagen

Svar på fråga 2017/18:334 av Betty Malmberg (M) Överlåtelse av väghållaransvar

Betty Malmberg har frågat mig vilka åtgärder jag är beredd att vidta för att statliga vägar av betydelse för landsbygdens företagande och levnadsvillkor ska kunna behålla en skälig vägstandard, och hur jag avser att följa upp att Trafikverkets överlåtelser av väghållaransvar till enskilda sker med rimliga förutsättningar.

Både stat och kommun kan vara väghållare för allmän väg eller så är väghållaransvaret enskilt. Någon ersättning utgår inte vid förändring av väghållaransvar. Däremot är det brukligt att om en statlig väg ska överföras till annan väghållare så tar staten ansvar för eventuellt eftersatt underhåll och iståndsätter vägen till normalskick.

En enskild väg får förändras till allmän om den behövs för allmän samfärdsel och vice versa får en väg dras in från allmänt underhåll om den inte längre behövs för allmän samfärdsel. Detta är rättsliga, inte ekonomiska, bedömningsfrågor som prövas i varje enskilt ärende enligt väglagens bestämmelser. Det finns en fastlagd process för hur de här ärendena ska handläggas och jag utgår i från att den respekteras av både myndigheter och berörda enskilda. Det är naturligtvis önskvärt att parterna så långt möjligt kan åstadkomma samförståndslösningar. Om två parter inte kommer överens om ändring av väghållaransvaret kan beslut överklagas, i sista hand till regeringen.

Som framgår av mitt svar till Betty Malmberg i en annan fråga satsade regeringen år 2016 11,7 miljarder kronor på att vidmakthålla det statliga vägnätet och bidrog även med stöd till det enskilda vägnätet med ytterligare 1,1 miljarder kronor. Regeringen har tidigare beslutat om en satsning på vägunderhåll i landsbygd. Satsningen uppgår till 100 miljoner kronor per år under perioden 2016–2019 och i budgetpropositionen för 2018 föreslår regeringen att den förlängs till 2020 samt utökas med ytterligare 100 miljoner kronor under 2018 och 2019. Satsningen inriktas på bärighet, tjälsäkring och beläggningsunderhåll. Det är åtgärder som är viktiga för regional tillväxt och för landsbygdens företagande och levnadsvillkor. Regeringen anser att transportsystemet på landsbygden generellt är viktigt att värna och har därför även beslutat om en flerårig satsning för att främja resande med kollektivtrafik i landsbygd. Satsningen uppgår under åren 2016–2019 till 850 miljoner kronor. Regeringen har i budgetpropositionen för 2018 föreslagit en förlängning och utökning av satsningen med 167 miljoner kronor under perioden 2018–2020.

Stockholm den 4 december 2017

Tomas Eneroth