Osäkerhet om infrastruktursatsningarna i Blekinge

Svar på skriftlig fråga 2014/15:127 besvarad av Anna Johansson (S), statsråd

Dnr N2014/5122/TE

Näringsdepartementet

Infrastrukturministern

Till riksdagen

Svar på fråga 2014/15:127 av Annicka Engblom (M) Osäkerhet om infrastruktursatsningarna i Blekinge

Annicka Engblom har frågat mig hur regeringen har tänkt finansiera den tågsatsning man utlovade före valet och hur det kommer att gå med de utlovade infrastruktursatsningarna i Blekinge på bland annat Sydostlänken. Frågan ställs mot bakgrund av att det, enligt Annicka Engblom, anses osäkert när de vägslitageavgifter, som skulle finansiera det mesta av satsningen, kan införas, och att finansministern har sagt att Sverige inte är det land som har störst behov av att få pengar från EU:s särskilda investeringsfond.

När det gäller möjlig EU-finansiering ser regeringen detta som en viktig del i finansiering av framtida infrastrukturprojekt.

Regeringen planerar för att ta ett samlat grepp om satsningarna på infrastrukturen under 2016 i en proposition. Inom kort avser regeringen påbörja förberedelserna för ett sådant samlat grepp. Det handlar bland annat om att ge berörda myndigheter i uppdrag att ta fram nödvändiga beslutsunderlag.

Jag vill ändå också nämna att i den nyligen presenterade budgetpropositionen för 2015, föreslog regeringen att den statliga transportinfrastrukturen skulle tillföras cirka 7 miljarder kronor under mandatperioden, utöver ramarna för den nationella trafikslagsövergripande planen för utveckling av transportsystemet för perioden 2014-2025, och att cirka 5 miljarder kronor av dessa skulle tillföras just järnvägens underhåll. Som bekant röstade Alliansen mot detta förslag.

Resultatet av att Alliansens budget nu gäller är att järnvägarna i Sverige går miste om 1,24 miljarder kronor i järnvägsunderhåll under 2015. Det riskerar få negativa effekter både för pendlare och industrins godstransporter.

Stockholm den 19 december 2014

Anna Johansson