Norrbotniabanan
Svar på skriftlig fråga 2020/21:2676 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
- Start
- Svar på skriftlig fråga är ännu inte publicerad
Svar på fråga 2020/21:2676 av Jens Holm (V)
Norrbotniabanan
Jens Holm har frågat mig om jag avser att verka för att regeringen tillser att planering genomförs för att möjliggöra att Norrbotniabanan står färdig senast 2030.
Det är mycket glädjande att följa den positiva utvecklingen för Norrbotten och Västerbotten, där stora industriinvesteringar aviserats som kommer att påskynda industrins omställning till hållbar och klimatneutral produktion. Sverige ska bli världens första fossilfria välfärdsland. Inte minst utvecklingen i norra Sverige visar att omställning går hand i hand med starkare konkurrenskraft för företagen.
Regeringen lämnade den 16 april propositionen Framtidens infrastruktur – hållbara investeringar i hela Sverige (prop. 2020/21:151) till riksdagen. Med denna proposition föreslås ekonomiska ramar för nästa planperiod 2022–2033 på 799 miljarder kronor – en ökning på 176,5 miljarder kronor jämfört med perioden 2018–2029. Tillkommande medel såsom banavgifter och trängselavgifter beräknas uppgå till 77 miljarder kronor, vilket sammantaget ger en ram på 876 miljarder kronor.
Propositionen innebär den största ekonomiska ramen för infrastruktur någonsin, både för att ta hand om och utveckla befintlig infrastruktur, men också för att genomföra nya investeringar i hela landet. Efter riksdagsbeslut om ekonomiska ramar fortsätter arbetet med den så kallade åtgärdsplaneringen. Den innebär att de åtgärder som bör prioriteras in i den nationella planen identifieras. Beslut om ny nationell plan planeras till 2022.
När det gäller Norrbotniabanan har regeringen i den nämnda propositionen angett att det ska ske en fortsatt utbyggnad av järnvägen i norra Sverige och planeringen för att bygga Norrbotniabanan i sin helhet ska intensifieras. Jag kan konstatera att den borgerliga regering som styrde mellan 2006 och 2014 valde att inte prioritera en utbyggnad av Norrbotniabanan. Hade de gjort det skulle banan i princip kunnat vara färdigställd nu.
Stockholm den 5 maj 2021
Tomas Eneroth
