Malmporten i Luleå hamn
Svar på skriftlig fråga 2020/21:1473 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
- Start
- Svar på skriftlig fråga är ännu inte publicerad
Svar på fråga 2020/21:1473 av Linda Modig (C)
Malmporten i Luleå hamn
Linda Modig har frågat mig om jag anser det vara rimligt att olika finansieringsprinciper gäller för i nationell plan ingående sjöfartsobjekt och om så inte är fallet, om jag avser att verka för en förändring.
Som Linda Modig konstaterar svarade jag i december förra året på en liknande fråga. Mitt svar är detsamma nu som då.
Grundprincipen för investeringsåtgärder i allmänna farleder och slussar bör vara att staten ansvarar för finansiering av investeringsåtgärder fram till hamnområdesgränsen medan hamnägaren ansvarar innanför hamnområdesgränsen.
Regeringen genomför en omfattande satsning på sjöfarten bland annat genom kraftigt ökade statliga investeringar i farleder och slussar. I den nu gällande nationella trafikslagsövergripande planen för transportinfrastrukturen har över fem miljarder kronor satsats på investeringar i farleder och slussar vilket är en flerdubbling jämfört med föregående plan.
Bland de större satsningar som nu kommer att genomföras finns farledsfördjupningarna in till hamnarna i Göteborg respektive Luleå. Dessa är de enskilt största farledsinvesteringar som planeras att genomföras i Sverige. För investeringar av denna omfattning behöver därför investeringsansvaret på respektive sida om hamnområdesgränsen bedömas i varje enskilt fall.
Investeringar i Luleå är en viktig del i gällande nationell plan, inte minst för att stärka sjöfarten i norra Sverige. Just nu pågår förberedelser för ett genomförande av den investeringen i enlighet med tagna beslut.
Stockholm den 3 februari 2021
Tomas Eneroth
