Konvertering av befintliga bilar till drift med förnybara bränslen
Svar på skriftlig fråga 2018/19:279 besvarad av Miljö- och klimatminister Isabella Lövin (MP)
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
M2019/
00434
/Kl
Miljö- och energidepartementet
Miljö- och klimatministern samt vice statsministern
Till riksdagen
Svar på fråga 2018/19:279 av Rickard Nordin (C)
Konvertering av befintliga bilar till drift med förnybara bränslen
Rickard Nordin har frågat infrastrukturministern vad han kommer att göra för att konvertering av befintliga bilar till drift med förnybara bränslen tillåts enligt ett enkelt och logiskt regelverk som främjar fler konverteringar.
Arbetet inom regeringen är så fördelat att det är jag som ska svara på frågan.
Bestämmelser om konvertering av fordon till drift med alternativa drivmedel finns sedan 2008 för personbilar och sedan 2012 även för tunga fordon. Bestämmelserna finns i avgasreningslagen (2011:318) och i Transport-styrelsens föreskrifter.
De svenska bestämmelserna är redan i dag tydliga och enkla. Tillverkare
av konverteringssats (system för konvertering av fordon) ansöker hos Transportstyrelsen om ett nationellt godkännande. Konverteringsföretagen konverterar fordonen med hjälp av konverteringssatsen. Efter konver-teringen behöver fordonsägaren bara besikta sitt fordon för att kontrollera att fordonet uppfyller svenska krav. Ett krav är att fordonet efter konver-teringen klarar fordonets ursprungliga avgaskrav. Det är ett krav som även ställs enligt EU-lagstiftningen.
Jag håller med Rickard Nordin om att det behövs många åtgärder för att nå målet om att utsläppen från inrikes transporter, utom inrikes luftfart, ska minska med minst 70 procent senast år 2030, jämfört med 2010 års nivåer.
Därför fortsätter regeringen att lägga mycket kraft vid att främja användning av biodrivmedel.
Stockholm den 27 februari 2019
Isabella Lövin
Skriftlig fråga 2018/19:279 av Rickard Nordin (C) (Besvarad 2019-02-27)
Fråga 2018/19:279 Konvertering av befintliga bilar till drift med förnybara bränslen
av Rickard Nordin (C)
till Statsrådet Tomas Eneroth (S)
Sju av åtta partier i Sveriges riksdag är överens om att utsläppen från transportsektorn ska minska med 70 procent till 2030. Det är ett tufft men fullt görbart mål.
För att nå det målet behövs alla tänkbara åtgärder –alltifrån elektrifiering till effektiviseringar och ändrade beteenden. De bilar som i dag rullar ut från fabrikerna lever i genomsnitt i 17 år. Långt efter att målsättningen ska vara uppnådd. Då är det viktigt att de kan fungera med nya bränslen. Ett sätt att göra det är med så kallade drop in-bränslen. Sådant som kan fungera i dagens motorer. Ett annat sätt, som antagligen kommer att genomföras i mindre skala men som ändå är viktigt, är konvertering av bilar till andra bränslen och energibärare.
Regelverket för det är i dag krångligt och onödigt byråkratiskt. Om målen ska nås behöver man vända på alla stenar, och de som vill konvertera sina bilar till nya bränslen bör uppmuntras att göra det. Det ska framför allt inte hindras av stelbent byråkrati.
Att konvertering av befintliga bilar till drift med förnybara bränslen tillåts enligt ett enkelt och logiskt regelverk främjar i praktiken fler konverteringar.
Med anledning av ovanstående vill jag fråga statsrådet Tomas Eneroth:
Vad kommer statsrådet att göra för att konvertering av befintliga bilar till drift med förnybara bränslen tillåts enligt ett enkelt och logiskt regelverk som främjar fler konverteringar?
Intressenter
Frågeställare
Ställd till
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.