Kontinentalbanan
Svar på skriftlig fråga 1995/96:473 besvarad av Miljöminister Anna Lindh
den 29 maj
Svar på fråga 1995/96:473
Miljöminister Anna Lindh
Inga Berggren har frågat mig när ett beslut om prövningen av Kon-
tinentalbanan enligt miljöskyddslagen och i samband med detta också
en alternativ dragning av Kontinentalbanan förväntas.
Regeringen har fått för prövning enligt miljöskyddslagen frågan om
Banverkets och SVEDAB:s ansökan om tillstånd enligt miljöskyddsla-
gen till att bygga om och driva Kontinentalbanan i Malmö på sträckan
mellan banans anslutning till södra stambanan och Fosieby som en
dubbelspårig järnväg. Bolagen har även begärt att regeringen i delbe-
slut lämnar dem tillstånd till att utföra ansökta byggnadsarbeten och
bullerskärmar.
Regeringen har för avsikt att inom den närmaste tiden ge bolagen
besked om huruvida de får börja bygga eller inte. När det slutliga avgö-
randet i ärendet kan förväntas kan jag inte nu svara på.
Min avsikt är att samtidigt som det slutliga beslutet fattas vad be-
träffar Kontinentalbanan, också skall kunna presentera en helhetssyn på
järnvägstrafiken för regionen.
Skriftlig fråga 1995/96:473 av Inga Berggren (m) (Klar 1996-05-29)
den 24 maj
Fråga 1995/96:473 av Inga Berggren (m) till miljöministern om Kon-
tinentalbanan
I en skrift undertecknad av företrädare för Malmö kommun, Mal-
möhus Trafik och SJ-chefen anges att Citytunneln skulle lösa mil-
jöproblemen längs Kontinentalbanan, vilket definitivt inte är fallet. Inte
heller finns någon redovisning hur man ser på frågan om att anlägga ett
yttre godsspår.
Jag menar att det är nödvändigt med ett snabbt beslut om Kontinen-
talbanans framtid. Ett yttre godsspår blir en viktig del i framtidens
miljövänliga och konkurrenskraftiga transporter och dessutom en del i
en infrastruktur ägnad att knyta samman Europa.
När kan beslut om prövningen av Kontinentalbanan enligt miljö-
skyddslagen och i samband med detta också en alternativ dragning av
Kontinentalbanan förväntas?