Information om miljövänligt bränsle till snöskotrar
Svar på skriftlig fråga 2007/08:960 besvarad av Miljöminister Andreas Carlgren
- Anmäld:
- 2008-03-14
- Fördröjd
- Ärendet var fördröjt
- Inlämnad:
- 2008-03-14
- Besvarad:
- 2008-03-25
- Svar anmält:
- 2008-03-25
Svar på fråga
2007/08:960 Information om miljövänligt bränsle till snöskotrar
Miljöminister Andreas Carlgren
Lars U Granberg har frågat mig om jag avser att lansera en informationskampanj för miljövänligt bränsle i fordonet snöskoter.
Det miljövänliga bränsle som det är mest aktuellt att använda i snöskotrar är alkylatbensin. Problemet är att alkylatbensin med få undantag säljs i dunk. Det fördyrar bränslet kraftigt, trots att skatten är lägre än för vanlig bensin. För att alkylatbensin kostnadsmässigt ska kunna konkurrera med standardbensin krävs att den säljs via pump. I det fallet är hindret att volymerna är så små att bensinbolagen knappast är motiverade att bygga ut ett distributionssystem och nya pumpar. Det är därmed inte bristen på information som hindrar att bättre bränslen används i snöskotrar.
För att minska snöskotrarnas miljöpåverkan krävs andra åtgärder. Viktigast är att det införs avgas- och bullerkrav vilket fordrar att EU-direktiven för arbetsmaskiner ändras. Kommissionen förbereder nu en sådan lagstiftning. För avgaser är ambitionen att samordna kraven med de krav som USA inför stegvis till 2012. Dessa krav innebär för nya snöskotrar att tvåtaktsmotorer successivt ersätts av fyrtaktsmotorer med en kraftig utsläppsminskning som följd.
Skriftlig fråga 2007/08:960 av Granberg, Lars U (s) (korrekturläst 2008-03-25)
den 14 mars
Fråga
2007/08:960 Information om miljövänligt bränsle till snöskotrar
av Lars U Granberg (s)
till miljöminister Andreas Carlgren (c)
Inför påsken laddar skoterturistföretagen för högsäsong runt om i Sveriges skoterregioner. Vi vet redan att snöskoterturismen ger ifrån sig mest pengar i besöksnäringen i den svenska fjällvärlden. Detta är fastslaget i en utredning som Etour, European Tourism Research Institute, genomfört. Dessa pengar gör det möjligt för näringen att expandera och kan till och med bli avgörande för utvecklingen i en rad inlandskommuner. Men näringen, och vi som är brukare, ställer självfallet krav på samhället som vi förser med skattemedel från denna turism.
Inför påsken borde det vara självklart att regeringen satsar resurser på en informationskampanj för användningen av miljövänliga drivmedel i fordonet skoter. Information om och satsning på alternativa drivmedel är viktigt för ett fordon som framförs så nära naturen som skotern gör.
Det handlar också om att säkra och stötta Sveriges mest penninginbringande turistverksamhet i fjällvärlden med infrastruktur som möjliggör en säker och miljövänlig tankning av fordonen. Fortfarande väntar skoterfolket och skoterturistnäringen på en sammanhållen skoterpolitik.
Min fråga till miljöministern är:
Avser ministern att lansera en informationskampanj för miljövänligt bränsle i fordonet snöskoter?
