Implementeringen av EU:s nya körkortsdirektiv för husbilar
Svar på skriftlig fråga 2024/25:1233 besvarad av Statsrådet Andreas Carlson (KD)
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Svar på fråga 2024/25:1233 Implementeringen av EU:s nya körkortsdirektiv för husbilar
till Statsrådet Andreas Carlson (KD)
Svar på fråga 2024/25:1233 av Niklas Karlsson (S)
Implementeringen av EU:s nya körkortsdirektiv för husbilar
Niklas Karlsson har frågat mig om hur jag och regeringen arbetar med att implementera EU:s nya körkortsdirektiv i svensk rätt, och när regeländringen om husbilar beräknas kunna träda i kraft.
EU:s institutioner har nått en preliminär överenskommelse om ett nytt körkortsdirektiv. Ministerrådet och Europaparlamentet förväntas ta upp frågan om att bekräfta överenskommelsen under den senare delen av året. Direktivet har därmed inte beslutas ännu och har därför inte heller trätt i kraft.
Den preliminära överenskommelsen innehåller två bestämmelser som gäller möjligheten att köra husbilar som överstiger 3,5 ton upp till 4,25 ton på ett B-körkort. Den första bestämmelsen anger att om dessa husbilar drivs av alternativa drivmedel så kommer de att kunna framföras av den som har haft ett B-körkort i två år. Den andra bestämmelsen anger att efter en särskild utbildning och/eller prov kan även andra husbilar mellan 3,5 – 4,25 ton framföras på ett B-körkort.
Enligt den preliminära överenskommelsen ska den första bestämmelsen börja gälla 2 år efter att direktivet trätt i kraft, medan den andra bestämmelsen ska börja gälla efter 4 år.
Regeringen kommer att arbeta med implementeringen av det beslutade direktivet de kommande åren. Implementeringen av direktivet i svensk rätt kommer att beakta de tidsgränser som anges i det beslutade direktivet.
Stockholm den 18 juni 2025
Andreas Carlson
Skriftlig fråga 2024/25:1233 av Niklas Karlsson (S) (Besvarad 2025-06-18)
Fråga 2024/25:1233 Implementeringen av EU:s nya körkortsdirektiv för husbilar
av Niklas Karlsson (S)
till Statsrådet Andreas Carlson (KD)
Dagens körkortsregler skapar onödiga hinder för vanliga människor som vill köra husbil. För att framföra en husbil som väger mer än 3,5 ton krävs i dag ett C1-körkort, medan den som tagit sitt B-körkort före den 1 juli 1996 får köra tyngre fordon utan viktbegränsning. Detta regelverk speglar inte längre hur människor reser och semestrar i dag.
Många moderna husbilar, inte minst eldrivna och andra miljövänliga alternativ, har en totalvikt som överskrider 3,5 ton. En höjning av viktgränsen för B-körkort till 4 250 kilo skulle ge större flexibilitet för användare av dessa fordon, utan att de tvingas genomgå den mer omfattande processen för C1-körkort.
Det nya körkortsdirektivet från EU möjliggör för medlemsländer att tillåta körning av husbilar upp till 4,25 ton efter särskild utbildning och/eller prov. Detta innebär en viktig förändring som kan underlätta för många svenska husbilsägare och samtidigt främja både inhemsk turism och utvecklingen av mer hållbara transportlösningar.
Mot bakgrund av detta vill jag fråga statsrådet Andreas Carlson:
Hur arbetar statsrådet och regeringen med att implementera EU:s nya körkortsdirektiv i svensk rätt, och när beräknas regeländringen kunna träda i kraft?
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.