Illegal trafikskoleverksamhet

Svar på skriftlig fråga 2016/17:361 besvarad av Statsrådet Anna Johansson (S)

Dnr N2016/07286/MRT

Näringsdepartementet

Infrastrukturministern

Till riksdagen

Svar på fråga 2016/17:361 av Yilmaz Kerimo (S) Illegal trafikskoleverksamhet

Yilmaz Kerimo har frågat mig om jag avser att vidta några åtgärder för att komma till rätta med problemen med illegala trafikskolor.

En god förarutbildning är viktig för att ge blivande körkortstagare nödvändiga kunskaper för att kunna framföra fordon på ett säkert sätt. Detta är en del av arbetet mot nollvisionen, som är grunden för Sveriges trafiksäkerhetsarbete.

Polisen och Transportstyrelsen har ett etablerat samarbete kring problematiken med olaglig trafikskoleverksamhet och olaglig övningskörning. Samarbete finns även mellan Transportstyrelsen, Skatteverket och Ekobrottsmyndigheten för att angripa problemet med verksamheter i branschen som inte vill göra rätt för sig genom att de saknar de tillstånd som krävs och att de inte betalar erforderliga skatter och avgifter på det sätt som alla företag måste göra.

Transportstyrelsen arbetar systematiskt, i dialog med bransch och andra myndigheter, för att stävja olaglig trafikskoleverksamhet. Arbetet utgår från ett helhetsperspektiv, där flera slags åtgärder kan vara aktuella. Ett exempel på en sådan åtgärd är det som kallas digitalt utbildningsprotokoll (DUP), som riktar sig mot privata handledare och tydliggör och stärker handledarens roll och ansvar, och där det tydliggörs vilka moment en elev måste klara i processen fram mot själva körprovet. Arbetet med DUP bedrivs i ledning av VTI i ett treårigt projekt som samfinansieras av Transportstyrelsen, Trafikverket och STR.

Det saknas i dag underlag som visar att ett förbud av fordon med dubbelkommando utanför trafikskoleverksamheten skulle leda till en mer trafiksäker övningskörning eller stävja illegal trafikskoleverksamhet.

Det finns inte någon utvärdering av den tidigare regelförändringen av antal möjliga elever per handledare och dess eventuella effekter. Transportstyrelsen har för avsikt att påbörja en utvärdering av den regelförändringen.

Många arbetsgivare ställer i dag upp B-körkort som ett krav för anställning. Men bristande ekonomi kan i många fall vara en anledning för personer att inte ta körkort. Regeringen avser därför att utreda frågan om att möjliggöra lån från Centrala studiestödsnämnden till körkortsutbildning för B-körkort i syfte att genomföra förslaget under mandatperioden.

Stockholm den 29 november 2016

Anna Johansson