Högre kostnader för företagande
Svar på skriftlig fråga 2014/15:34 besvarad av Mikael Damberg (S), närings- och innovationsminister
- Avslut
- Svar på skriftlig fråga är färdigbehandlat
Dnr Fi2014/3696 | ||
Finansdepartementet |
Finansministern |
Till riksdagen
Svar på fråga 2014/15:34 av Cecilia Widegren (M) Högre kostnader för företagande
Cecilia Widegren har frågat närings- och innovationsministern hur en ny lastbilsskatt, högre kostnader för att anställa samt minskade satsningar på väginvesteringar kommer att leda till fler jobb i Mariestad och Skaraborg.
Frågan har överlämnats till mig.
Sverige befinner sig på flera viktiga områden i ett allvarligt läge, med en arbetslöshet som bitit sig fast på höga nivåer, ett stort budgetunderskott och där sänkta klimatambitioner och en ovilja att med kraft ställa om till en hållbar produktion riskerar vår miljö, människors hälsa och Sveriges konkurrenskraft. Det allvarliga läget gör det än viktigare att ineffektiva åtgärder ersätts av effektiva insatser.
De nedsatta socialavgifterna för unga är en ineffektiv åtgärd, som enligt en rapport från IFAU (Institutet för arbetsmarknads- och utbildningspolitisk utvärdering) inte har haft någon sysselsättningseffekt över huvud taget för grupper av unga med svag anknytning till arbetsmarknaden.
Det är vidare missvisande att bedöma politiken genom att endast se till effekter av enskilda finansieringsåtgärder. Regeringens samlade politik kommer på sikt att hjälpa fler till ett arbete och öka arbetsutbudet bland de mest utsatta grupperna.
Grunden för högre sysselsättning är tillväxten av fler jobb i det privata näringslivet. Offentliga investeringar i infrastruktur bidrar till ett robust och effektivt transportsystem, vilket är en förutsättning för ökad sysselsättning, för näringslivets konkurrenskraft och för exportföretagens möjlighet att utvecklas. Därför satsar regeringen totalt ytterligare ca 7 miljarder kronor på den statliga transportinfrastrukturen under mandatperioden. Regeringen minskar inte på medlen till väginvesteringar kring Mariestad och Skaraborg. Den avståndsbaserade vägslitageskatten som ska utredas kommer att bidra till att ställa om transportsektorn i en mer hållbar riktning. Den har vidare möjlighet att utjämna konkurrensvillkoren mellan svenska och utländska åkare.
Stockholm den 5 november 2014
Magdalena Andersson

