Gränsöverskridande järnvägstrafik

Svar på skriftlig fråga 2015/16:293 besvarad av Statsrådet Anna Johansson (S)

Svar på skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

DOCX

Dnr N2015/07820/TIF

Näringsdepartementet

Infrastrukturministern

Till riksdagen

Svar på fråga 2015/16:293 av Boriana Åberg (M) Gränsöverskridande järnvägstrafik

Boriana Åberg har frågat mig om jag anser att det behövs en alternativ väg för järnvägstransporter till kontinenten. Frågan ställs mot bakgrund av att en nedläggning av järnvägstrafiken via Trelleborgs hamn har diskuterats vilket skulle resultera i att det enda alternativet för järnvägstransporter av gods blir Öresundsbron.

Export såväl som import av gods är av väsentlig betydelse för Sverige.

Det förutsätter en robust infrastruktur, inte minst för de gränsöverskridande transporterna. Robusthet innebär bl.a. att det finns alternativa färdvägar eller transportlösningar som kan minska sårbarheten vid händelser som påverkar framkomligheten och som säkerställer att transporterna kan nå sina slutdestinationer.

Transportministeriet i Danmark och Näringsdepartementet tillsatte under 2014 en arbetsgrupp för utredning om krisberedskap vid händelse av avbrott på Öresundsförbindelsen. Arbetsgruppen har till uppgift att kartlägga existerande beredskap för en händelse på Öresunds-förbindelsen som medför avbrott av förbindelsen för person- och godstrafik under en kortare eller längre tid. Vidare ska arbetsgruppen klara ut huruvida denna beredskap är tillräcklig för att säkra ett operationellt fungerande alternativ till den fasta förbindelsen över Öresund. Arbetsgruppen kommer att, tillsammans med berörda aktörer, ta fram en slutrapport som beräknas vara klar kring årsskiftet 2015/16.

Trelleborgs hamn är en s.k. core-hamn i det europeiska nätverket TEN-T (Trans-European Transport Network) och ingår i transportkorridoren Scandinavian Mediterranean Corridor. Hamnen har dessutom sökt och erhållit medfinansiering av EU för bland annat järnvägsinfrastruktur inom hamnområdet. Dessa ansökningar har tillstyrkts av regeringen.

Att järnvägsfärjetrafiken via Trelleborgs hamn kan bedrivas på ett rationellt, miljömässigt och kostnadseffektivt sätt även i framtiden är viktigt för berörda transporter. I detta sammanhang har Trelleborgs kommun, som ägare av hamnen, en viktig roll.

Stockholm den 25 november 2015

Anna Johansson

Skriftlig fråga 2015/16:293 av Boriana Åberg (M) (Skickad 2015-11-25)

Fråga 2015/16:293 Gränsöverskridande järnvägstrafik

av Boriana Åberg (M)

till Statsrådet Anna Johansson (S)

 

Exportindustrin är helt avgörande för Sveriges välstånd. Betydelsen av pålitliga, säkra och hållbara transporter från Sverige till kontinenten kan inte nog understrykas. I november 2012 spårade ett godståg ur vid Farris i Danmark, och orsakade skador på rälsen som fick repareras i två veckor. Då blev järnvägstransporterna med färja via Trelleborg det enda alternativet. Antalet tågvagnar på sträckan Trelleborg-Sassnitz fördubblades och på linjen Trelleborg-Rostock tredubblades volymerna under den aktuella perioden.

De senaste 15 åren har antalet järnvägsvagnar som passerar Trelleborgs Hamn sjunkit från 118 000 till 27 000. Frågan om den höga kostnaden för att upprätthålla en järnvägsstruktur i förhållande till det låga utnyttjandet har ställts av Trelleborgs Hamn, och alternativet att lägga ned järnvägstrafiken har diskuterats. En eventuell nedläggning skulle resultera i att det enda alternativet för järnvägstransporter av gods blir Öresundsbron, som redan är hårt belastad.

Med anledning av ovanstående vill jag fråga statsrådet Anna Johansson:

 

Anser statsrådet att det behövs en alternativ väg för järnvägstransporter till kontinenten?

Intressenter

Svar på skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.