Förbifart Örnsköldsvik
Svar på skriftlig fråga 2021/22:1380 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Svar på fråga 2021/22:1380 av Anna-Belle Strömberg (S)
Förbifart Örnsköldsvik
Anna-Belle Strömberg har frågat mig om jag kommer att verka för att ”Förbifart Örnsköldsvik” ska komma med i den nationella planen.
Det finns många viktiga och angelägna åtgärder i transportinfrastrukturen att genomföra runt om i landet. Förra året presenterade regeringen en infrastrukturproposition (prop. 2020/21:151) med den största ekonomiska ramen någonsin för åtgärder i transportinfrastrukturen. Riksdagen fattade sedan beslut i enlighet med regeringens förslag. Sammanlagt beräknas ramen uppgå till 881 miljarder kronor under den kommande planperioden 2022–2033. Jag kan konstatera att Trafikverket aldrig tidigare haft så mycket pengar till transportinfrastrukturen.
Regeringen mottog nyligen Trafikverkets förslag till nationell plan för 2022–2033. Förslaget har nu varit ute på remiss och vi har fått in synpunkter från bland annat näringslivet och civilsamhället men också kommuner och regioner. Hur den slutliga planen kommer att se ut planerar regeringen att fatta beslut om under våren 2022.
Stockholm den 6 april 2022
Tomas Eneroth
Skriftlig fråga 2021/22:1380 av Anna-Belle Strömberg (S) (Besvarad 2022-04-06)
Fråga 2021/22:1380 Förbifart Örnsköldsvik
av Anna-Belle Strömberg (S)
till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Varje dag passerar 23 000 fordon genom Örnsköldsviks stadskärna. 10 procent av dessa är tunga transporter, och många transporterar farligt gods, ofta högreaktiva kemikalier.
De utsläpp som trafiken orsakar är skadliga för människors liv och hälsa. Trafiksäkerheten är obefintlig, och varje minut utsätts Örnsköldsviks befolkning för direkt livsfara. I direkt eller nära anslutning till E4 finns förskolor, grundskola, gymnasieskola, bostäder och gallerior. En olycka med högreaktiva kemikalier skulle få katastrofala konsekvenser.
Förutom de uppenbara bristerna i trafiksäkerheten, samt miljö- och hälsoaspekterna, är dessutom passagen genom Örnsköldsviks stadskärna en rejäl flaskhals i norra Sverige. Med de enorma investeringar som nu sker häromkring kommer situationen att förvärras ytterligare, vilket hämmar utvecklingen av bland annat näringslivet.
Förväntningarna är höga på kommunen, men kommunen har mycket begränsade möjligheter att lösa problemen. Kommunen har därför, tillsammans med Trafikverket, utrett frågan om en tunnel genom Åseberget, skrivit avtal om medfinansiering och även löst in nödvändig mark. Det enda som återstår är ett regeringsbeslut, och det enda rimliga är naturligtvis att ”Förbifart Örnsköldsvik” tas med i regeringens nationella plan för infrastrukturplanering de närmaste åren.
Med anledning av detta vill jag fråga infrastrukturminister Tomas Eneroth:
Kommer ministern att verka för att ”Förbifart Örnsköldsvik” ska komma med i den nationella planen?
Intressenter
Frågeställare
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.