förändrade regler för reseavdrag
Svar på skriftlig fråga 2005/06:1401 besvarad av Pär Nuder
- Inlämnad:
- 2006-04-10
- Anmäld:
- 2006-04-18
- Besvarad:
- 2006-04-20
- Svar anmält:
- 2006-04-20
den 20 april
Svar på fråga 2005/06:1401 om förändrade regler för reseavdrag
Finansminister Pär Nuder
Gunilla Tjernberg har frågat mig när jag avser att presentera ett förslag till ett nytt system för reseavdrag.
Som en del i det så kallade 121-punktsprogrammet enades regeringen och samarbetspartierna efter valet 2002 om att pröva förutsättningarna för ett nytt avdragssystem för resande mellan bostad och arbetsplats. Syftet var att försöka utarbeta ett system som bättre stimulerar till nyttjande av kollektivtrafik och samtidigt beaktar de problem som finns i glesbygden.
Mot denna bakgrund tillsattes i januari 2004 en arbetsgrupp med uppgift att undersöka möjligheterna för ett nytt avdragssystem för arbetsresor baserat på avståndet mellan bostaden och arbetsplatsen. Arbetsgruppen redovisade sina slutsatser i november 2004 och gruppen upplöstes kort därefter.
Den modell som då presenterades bedömdes inte uppnå önskad effekt och har därför inte bearbetats vidare. I motsats till vad Gunilla Tjernberg hävdar finns alltså inget färdigförhandlat förslag. Regeringen har således inte för avsikt att presentera något förslag till nytt system för reseavdrag.
Skriftlig fråga 2005/06:1401 av Tjernberg, Gunilla (kd) (korrekturläst 2006-04-20)
den 10 april
Fråga 2005/06:1401 av Gunilla Tjernberg (kd) till finansminister Pär Nuder (s)
Förändrade regler för reseavdrag
Redan efter valet 2002 enades den socialdemokratiska regeringen, Vänsterpartiet och Miljöpartiet om att lägga fram en ny form av reseavdrag under mandatperioden, ett system som baserades på avståndet mellan hemmet och arbetsplatsen. Enligt uppgifter har regeringen nu förhandlat fram detta nya system för reseavdrag. Detta efter en utredning som har gjorts under 2004.
Enligt uppgifter kommer det nya reseavdraget att gynna kollektivtrafiken och missgynna bilpendlarna då framför allt milersättningen sänks kraftigt. Jag kan hålla med om att det är bra att ökad användning av kollektivtrafik stimuleras. Dock finns det många kommuner, bland annat i Västerbotten, där kollektivtrafiken är så gott som obefintlig. Att tro att man ska kunna pendla fram och tillbaka till jobbet med buss eller tåg är orimligt. Den sänkta milersättningen kommer att slå hårt mot alla i glesbygden som är beroende av bilen för att pendla till och från jobbet.
Förslaget tycks nu dröja. Något som delvis kan tänkas bero på politiska överväganden. Med anledning av ovanstående vill jag fråga finansministern:
När avser finansministern att presentera det nya, färdigförhandlade, förslaget till nytt system för reseavdrag?
