Färdtjänstresenärers rätt att ta del av sänkta kollektivtrafikpriser
Svar på skriftlig fråga 2025/26:996 besvarad av Klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari (L)
Svar på fråga 2025/26:996 Färdtjänstresenärers rätt att ta del av sänkta kollektivtrafikpriser
till Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD)
Svar på fråga 2025/26:996 av Nils Seye Larsen (MP) Färdtjänstresenärers rätt att ta del av sänkta kollektivtrafikpriser
Nils Seye Larsen har frågat infrastruktur- och bostadsministern om han avser att, inom sitt ansvarsområde, vidta åtgärder för att framledes säkerställa att även färdtjänstresenärer får en tillfällig prissänkning på lika villkor som övriga regelbundna pendlare och i så fall vilka.
Arbetet inom regeringen är så fördelat att det är jag som ska svara på frågan.
Kriget i Mellanöstern och stängningen av Hormuzsundet har drivit upp de globala energipriserna, inte minst kostnaderna för drivmedel. För att i ökad utsträckning möjliggöra alternativa färdsätt med en mer effektiv energianvändning införde regeringen vid halvårsskiftet ett särskilt stöd till de regionala kollektivtrafikmyndigheterna för att halvera priset på månadsbiljetter i kollektivtrafiken. Stödet gäller för resande under andra halvåret 2026. Syftet med stödet är främst att underlätta regelbundna resor, exempelvis arbetsresor, och därför omfattas endast månadsbiljetter.
Färdtjänst är en form av särskild ordnad persontrafik för personer med funktionsnedsättning. För att resa med färdtjänst krävs tillstånd enligt lagen (1997:736) om färdtjänst. Enligt samma lag får den som utfärdar tillstånden ta ut en avgift för resor med färdtjänst. Avgifterna ska vara skäliga och får inte överstiga tillståndsgivarens självkostnader. Avgiften motsvarar inte det biljettpris som finns i övriga kollektivtrafiken, och det finns heller inte inom färdtjänsten en månadsbiljett som gäller för obegränsat resande. Av detta skäl omfattas färdtjänsten inte av det tillfälliga stödet.
Stockholm den 28 augusti 2026
Romina Pourmokhtari
Skriftlig fråga 2025/26:996 av Nils Seye Larsen (MP) (Besvarad 2026-08-28)
Fråga 2025/26:996 Färdtjänstresenärers rätt att ta del av sänkta kollektivtrafikpriser
av Nils Seye Larsen (MP)
till Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD)
Regeringen har tillfälligt halverat priset på månadskort i kollektivtrafiken under ett halvår, från den 1 juli. Syftet har beskrivits som att ge hushållen ekonomisk lättnad i ett läge där många pressas av höga priser och ökade levnadskostnader.
Att göra kollektivtrafiken billigare är i grunden välkommet. Höga biljettpriser gör det svårare för människor att ta sig till arbete, studier, fritidsaktiviteter och samhällsservice. Samtidigt väcker regeringens beslut flera frågor om framförhållning och rättvisa.
Regionerna har ansvar för kollektivtrafiken och behöver ofta lång planeringstid för att anpassa trafik, kapacitet och biljett- och informationssystem. En prissänkning som införts med kort varsel har därför inneburit en hel del utmaningar och praktiska problem. Det är också anmärkningsvärt att de närmare villkoren för stödet till regionerna inte tycktes ha varit klara i god tid före införandet.
Den mest problematiska delen av reformen är dock att färdtjänsten hamnat utanför, trots att färdtjänsten är en del av kollektivtrafiken. För många personer med funktionsnedsättning är färdtjänsten inte ett komplement till den ordinarie kollektivtrafiken utan den faktiska möjligheten att resa. Det handlar om att kunna ta sig till arbete, vård, föreningsliv, familj och vänner. Färdtjänsten är därmed avgörande för självständighet, delaktighet och jämlika levnadsvillkor.
När regeringen presenterade en prissänkning som ett stöd till hushållen men inte säkerställde att färdtjänstresenärer omfattas uppstod en tydlig orättvisa. Personer som redan har begränsade resmöjligheter och i många fall en mer ansträngd ekonomi fick inte ta del av en reform som andra resenärer får ta del av. Det är oförenligt med ett funktionsrättsperspektiv och principen om att människor ska kunna delta i samhällslivet på lika villkor.
Om syftet var att lindra hushållens kostnader och göra kollektivtrafiken mer tillgänglig borde regeringen också ha säkerställt att de resenärer som inte kan använda den ordinarie kollektivtrafiken inkluderas. Annars riskerar reformen att förstärka ojämlikheten mellan olika grupper av resenärer.
Mot denna bakgrund vill jag fråga infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson:
Avser ministern att, inom sitt ansvarsområde, vidta åtgärder för att framledes säkerställa att även färdtjänstresenärer får en tillfällig prissänkning på lika villkor som övriga regelbundna pendlare och i så fall vilka?
