Färdtjänstlagstiftningen
Svar på skriftlig fråga 2024/25:686 besvarad av Statsrådet Andreas Carlson (KD)
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Svar på fråga 2024/25:686 Färdtjänstlagstiftningen
till Statsrådet Andreas Carlson (KD)
Svar på fråga 2024/25:686 av Ewa Pihl Krabbe (S)
Färdtjänstlagstiftningen
Ewa Pihl Krabbe har frågat mig om jag kommer att vidta åtgärder för att förbättra rättssäkerheten för personer med funktionsnedsättningar vad gäller färdtjänsten genom att till exempel följa rekommendationer från Trafikanalys rapport.
Inledningsvisvis vill jag upplysa Ewa Pihl Krabbe om att jag svarat på flera frågor från riksdagsledamöter kopplat till färdtjänstlagstiftningen. Lagen (1997:736) om färdtjänst (färdtjänstlagen) är en ramlag som ställer upp de yttre gränserna för tillämpningen. Färdtjänstlagen reglerar inte i detalj samtliga villkor som ska gälla i färdtjänsten eller vid prövning av rätten till färdtjänst. Det är tydligt utifrån bestämmelserna i färdtjänstlagen att det är kommunen som gentemot kommuninvånarna svarar för att färdtjänst av god kvalitet anordnas inom kommunen. Färdtjänstlagen ställer inte upp några hinder för en mer generös tillämpning.
Rätten till färdtjänst är en viktig förutsättning för att personer med funktionsnedsättning ska kunna delta på lika villkor i samhället. Rapporten från Trafikanalys bereds inom Regeringskansliet.
Stockholm den 22 januari 2025
Andreas Carlson
Skriftlig fråga 2024/25:686 av Ewa Pihl Krabbe (S) (Besvarad 2025-01-22)
Fråga 2024/25:686 Färdtjänstlagstiftningen
av Ewa Pihl Krabbe (S)
till Statsrådet Andreas Carlson (KD)
Färdtjänstlagstiftningen regleras av lag (1997:736) om färdtjänst. För att kunna nyttja färdtjänst krävs ett tillstånd av kommunen eller den regionala kollektivtrafikmyndigheten, om kommunen har överlåtit denna uppgift.
Rättspraxis har haft betydande inverkan på tillämpningen av färdtjänstlagen. Många rapporter har pekat på att tillämpningen av färdtjänstlagen inte alltid följer lagstiftarens intentioner, vilket riskerar att begränsa tillgängligheten för de personer med funktionsnedsättning som är i stort behov av denna. Det är ställt utom allt tvivel att det finns ett stort behov av en tydligare lagstiftning för att säkerställa att rättssäkerhet och likvärdig behandling sker över hela landet. Detta vittnar många personer med funktionsnedsättningar och deras organisationer om.
I lokaltidningen Kristianstadsbladet redogjordes strax före jul (den 19 december 2024) för ett beslut av Skånetrafiken, som fått stora konsekvenser för en enskild person med stora och omfattande funktionsnedsättningar. Personen, som i 27 år haft rätt till färdtjänst med specialfordon för resa precis över länsgränsen till anhörig i Småland, hänvisas nu till fordonsbyte till tåg precis före länsgränsen, följt av en 2 kilometer lång promenad, förhoppningsvis utan snö. Detta får till följd att det krävs tre medföljande assistenter samt att medföljande lyftanordning hämtas med en bil med släpkärra. Konsekvenserna på grund av tolkning av ny rättspraxis medför stora komplikationer för personer med funktionshinder, trots att ingenting förändrats i den medicinska situationen för personen.
Trafikanalys rapport 2023:3 konstaterar att lagstiftarens intentioner inte alltid följs, och den ger rekommendationer om tydligare kriterier för att förbättra rättssäkerheten. Bland annat konstateras att det saknas en central myndighet som ansvarar för färdtjänsten, som det gör när det gäller socialtjänst och omsorg (Ivo). Ett annat förslag från Trafikanalys är att regeringen själv utfärdar en förordning eller utser någon befintlig eller ny myndighet som kan utfärda föreskrifter och allmänna råd. Ett tredje alternativ som föreslås är att inrätta en färdtjänstombudsman som kan granska kommunala regelverk eller föra enskildas talan.
Med anledning av ovanstående vill jag fråga statsrådet Andreas Carlson:
Kommer statsrådet att vidta åtgärder för att förbättra rättssäkerheten för personer med funktionsnedsättningar vad gäller färdtjänsten genom att till exempel följa rekommendationer från Trafikanalys rapport?
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.