Extra bidrag till Gotland
Svar på skriftlig fråga 2016/17:534 besvarad av Statsrådet Anna Johansson (S)
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Dnr N2016/07896/TS | ||
Näringsdepartementet |
Infrastrukturministern |
Till riksdagen
Svar på fråga 2016/17:534 av Nina Lundström (L) Extra bidrag till Gotland
Nina Lindström har frågat mig om hur och när de 49 miljoner kronor som omfördelats på trafikavtal ska komma Gotland till del?
Staten upphandlar genom Trafikverket transportpolitiskt motiverad trafik där det saknas förutsättningar för kommersiell drift men som är viktig för en grundläggande tillgänglighet. Det transportpolitiska motivet att upphandla trafiken är att skapa tillgänglighet i hela landet.
Medel för sådan upphandlad trafik finns anvisat av staten på anslaget för trafikavtal vilket innebär att Trafikverket från detta betalar ersättning till trafikföretag för interregional kollektiv persontrafik med flyg, tåg, båt eller buss. Trafikavtalen uppgår till totalt 900 miljoner kronor per år, efter den tillfälliga förstärkningen i samband med budgetpropositionen för 2017.
Såsom Nina Lundström påpekar beräknas kostnaderna för anslaget 1:7 Trafikavtal tillfälligt öka med 49 000 000 kronor per år under perioden 2017–2020 för att upprätthålla nuvarande tillgänglighetsnivå för kollektivtrafiken. Det är det nya Gotlandsavtalet som löper från 2017 som inledningsvis utan anslagstillskottet skulle ha kunnat påverka ev. övriga avtal vad gäller bl.a. tillgänglighet genom att vara dyrare än det nuvarande avtalet för Gotlandstrafiken.
Trafikverket ansvarar för statens avtal om linjesjöfarten till Gotland. Genom det nya färjeavtalet för perioden 2017–2027 har Trafikverket haft som målsättning att skapa avtal om en långsiktig och hållbar trafiklösning för resenärernas och näringslivets behov och önskemål. Avtalet innebär att upphandlingskraven har uppfyllts och att Gotlandstrafiken får ett nytt fartyg med modern och miljövänligare drift. Sammantaget har detta inneburit att kostnaderna i fastpris per år ökat. Trafiken ska ligga i linje med de transportpolitiska målen, bidra till Gotlands utveckling och ge en tillfredsställande transportförsörjning för passagerare och gods.
Stockholm den 12 januari 2017
Anna Johansson
Skriftlig fråga 2016/17:534 av Nina Lundström (L) (Besvarad 2017-01-12)
Fråga 2016/17:534 Extra bidrag till Gotland
av Nina Lundström (L)
till Statsrådet Anna Johansson (S)
Trafikverket har tecknat ett nytt avtal om färjetrafiken till och från Gotland. Det nya färjeavtalet för åren 2017–2027 syftar till en långsiktig och hållbar trafiklösning för resenärernas och näringslivets behov och önskemål. Målet är att skapa en trafik med god kvalitet och som är miljömässigt och ekonomiskt hållbar. Trafiken ska ligga i linje med de transportpolitiska målen, bidra till Gotlands utveckling och ge en tillfredsställande transportförsörjning för passagerare och gods.
I budgetpropositionen anges att kostnaderna för trafikavtal tillfälligt anses öka. Den främsta orsaken anges vara Gotlandsavtalet och därför har riksdagen beslutat i enlighet med regeringens förslag att omfördela 49 miljoner kronor under åren 2017–2020.
Jag vill med anledning av detta fråga statsrådet Anna Johansson:
Hur och när kommer de 49 miljoner kronor som omfördelats komma Gotland till del?
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

