Ett realistiskt sektorsmål

Svar på skriftlig fråga 2020/21:797 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

Svar på fråga 2020/21:797 av Magnus Jacobsson (KD)
Ett realistiskt sektorsmål

Magnus Jacobsson har frågat mig vilka konkreta åtgärder jag tänker vidta för att realisera sektorsmålet om att koldioxidutsläppen från våra transporter till 2030 ska minska med 70 procent.

Klimatmålet för inrikes transporter, exkl. flyg, innebär att utsläppen av växthusgaser ska minska med minst 70 procent senast år 2030 jämfört med 2010. 2045 behöver utsläppen från transporter i princip vara noll. Kraftfulla åtgärder behövs för att klara detta.

Regeringen satsar stort på transportsektorns omställning till fossilfrihet och arbetet bygger på olika delar. En övergång till hållbara förnybara drivmedel elektrifiering samt transporteffektivitet.

Vad gäller hållbara förnybara drivmedel är reduktionsplikten en nyckel. Regeringen avser att fatta beslut om successivt ökade kvotnivåer i reduktionsplikten fram till 2030.

En ytterligare viktig del som jag som infrastrukturminister har stort ansvar för är elektrifieringen av transportsektorn. För detta föreslår regeringen över 1 miljard kronor till regionala elektrifieringspiloter för tyngre fordon i budgetpropositionen för 2021. Under hösten har regeringen dessutom presenterat en rad initiativ för att öka tempot i elektrifieringen av transportsektorn, bland annat ett uppdrag till Trafikverket om att planera för minskade utsläpp genom elvägar, en analys av laddinfrastruktur längs större vägar och inrättandet av en elektrifieringskommission.

BilSweden och Fossilfritt Sverige meddelade i sin färdplan så sent som för någon månad sedan att upp till 50 procent av nybilsförsäljningen av tunga lastbilar, redan år 2030 skulle kunna vara elektrifierade. Sedan tidigare har de meddelat att branschen kommer att arbeta för att 80 procent av nybilsförsäljningen av lätta fordon kan vara laddbara bilar 2030.

För att nå målen anser regeringen även att överflyttningen av transporter från väg till järnväg och sjöfart behöver öka. Vidare är transporteffektivitet viktigt för att kunna nå målen, bland annat att minska onödiga transporter. Dessa saker lyfts bland annat i den nationella godstransportstrategin.

Vill vi nå de globala och nationella klimatmålen behöver transportsektorn ställa om i närtid och det är det som regeringen, liksom många andra aktörer i samhället arbetar för.

Stockholm den 9 december 2020

Tomas Eneroth