E18 i infrastrukturpropositionen

Svar på skriftlig fråga 2020/21:2664 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

Svar på fråga 2020/21:2664 av Pål Jonson (M)
E18 i infrastrukturpropositionen

Pål Jonson har frågat mig om jag och regeringen kommer att föreslå några åtgärder i infrastrukturpropositionen som skapar förutsättningar för att förbättra trafiksäkerheten utmed E18 från Valnäs till Töcksfors.

Sverige är världsledande inom trafiksäkerhetsarbetet med högt ställda mål och Nollvisionen om att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i trafiken. Regeringen beslutade i februari 2020 om etappmålet för trafiksäkerhet som b.la. innebär att antalet omkomna till följd av trafikolyckor inom vägtrafiken ska halveras till år 2030.

Regeringen beslutade 2018 om en nationell trafikslagsövergripande plan för transportinfrastrukturen för perioden 2018–2029 och genomförde då en rekordstor satsning på vägunderhåll. Totalt satsas 164 miljarder kronor. Regeringen har utöver den nationella planen även under perioden 2016–2022 beslutat om ett flertal extra, riktade satsningar på bland annat underhåll av vägar i landsbygd omfattande totalt 700 miljoner kronor samt utökat bidrag för drift av enskild väg med totalt 420 miljoner kronor. Efter många år av underinvesteringar genomför regeringen nu satsningar som skapar förutsättningar för en hög nivå på standard på hela det statliga vägnätet. Satsningarna bidrar till tillgänglighet och även till ökad sysselsättning.

Regeringen lämnade den 16 april propositionen Framtidens infrastruktur – hållbara investeringar i hela Sverige (prop. 2020/21:151) till riksdagen. I den propositionen föreslår regeringen ekonomiska ramar för nästa planperiod 2022–2033 på 799 miljarder kronor – en ökning på 176,5 miljarder kronor jämfört med perioden 2018–2029. Tillkommande medel såsom banavgifter och trängselavgifter beräknas uppgå till 77 miljarder kronor, vilket sammantaget ger en ram på 876 miljarder kronor, varav 197 miljarder kronor avsätts till vägunderhåll.

Propositionen innebär den största ekonomiska ramen för infrastruktur någonsin, både för att ta hand om och utveckla befintlig infrastruktur, men också för att genomföra nya investeringar i hela landet. Efter riksdagsbeslut om ekonomiska ramar för infrastrukturåtgärder fortsätter arbetet med den så kallade åtgärdsplaneringen. Den innebär att de åtgärder som bör prioriteras in i den nationella planen identifieras. Beslut om en ny nationell plan planeras till 2022.

Stockholm den 5 maj 2021

Tomas Eneroth