Dubbelspår sträckan Hässleholm-Kristianstad
Svar på skriftlig fråga 2021/22:1058 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
- Start
- Svar på skriftlig fråga är ännu inte publicerad
Svar på fråga 2021/22:1058 av Maria Malmer Stenergard (M) Dubbelspår sträckan Hässleholm–Kristianstad
Maria Malmer Stenergard har frågat mig om jag avser att vidta några åtgärder för att en utbyggnad till dubbelspår på sträckan Hässleholm–Kristianstad förs in i den slutliga nationella planen för åren 2022–2033.
Det finns många viktiga och angelägna åtgärder i transportinfrastrukturen att genomföra runt om i landet. Förra våren presenterade regeringen en infrastrukturproposition med den största ekonomiska ramen någonsin för transportinfrastrukturåtgärder. Riksdagen fattade beslut i enlighet med regeringens förslag. Sammanlagt beräknas ramen uppgå till 881 miljarder kronor under den kommande planperioden 2022–2033. Jag kan konstatera att Trafikverket aldrig tidigare har haft så mycket pengar till transportinfrastrukturen.
Skånebanan mellan Hässleholm och Kristianstad har begränsad kapacitet och trafikeras av godståg, Öresundståg och Pågatåg. Trafikverket planerar för ett projekt att förlänga mötesspåret i Attarp, riktning mot Hässleholm och projektet är finansierat i den gällande nationella planen för 2018–2029. Detta kommer att korta tiden för Öresundstågen och ger en god tillgänglighet och ökad flexibilitet på sträckan. Jag kan i sammanhanget notera att Moderaterna föreslog 30 miljarder kronor mindre än regeringen till utbyggnad av ny infrastruktur.
Trafikverket har redovisat sitt förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen 2022–2033. Förslaget har skickats ut på remiss. Sista svarsdatum för remissinstanserna är den 28 februari 2022.
Jag ser fram emot att lyssna in synpunkter från alla aktörer, såsom regioner, kommuner, näringsliv och civilsamhälle. Hur den slutliga planen kommer att se ut tar regeringen beslut om under våren 2022.
Stockholm den 23 februari 2022
Tomas Eneroth
