Dubbelspår på Västkustbanans hela sträckning
Svar på skriftlig fråga 2008/09:382 besvarad av Statsrådet Åsa Torstensson
- Anmäld:
- 2008-12-11
- Inlämnad:
- 2008-12-11
- Besvarad:
- 2008-12-17
- Svar anmält:
- 2008-12-17
Svar på fråga
2008/09:382 Dubbelspår på Västkustbanans hela sträckning
Statsrådet Åsa Torstensson
Marie Weibull Kornias har frågat mig om jag är beredd att i åtgärdsplaneringen för perioden 2010–2020 verka för dubbelspår på Västkustbanans hela sträckning.
I slutet av september presenterade regeringen infrastrukturpropositionen Framtidens resor och transporter (prop. 2008/09:35), där 417 miljarder kronor avsätts för infrastrukturåtgärder för perioden 2010–2021. Nu är det upp till de regionala företrädarna och trafikverken att inom ramen för åtgärdsplaneringen presentera förslag på åtgärder och prioritering inom den presenterade ekonomiska ramen. Regeringen beslutar sedan vilka konkreta åtgärder som ska ingå i respektive planer.
Därför vill jag inte föregripa beredningsprocessen och uttala mig om enskilda objekt eller satsningar.
Skriftlig fråga 2008/09:382 av Weibull Kornias, Marie (m) (korrekturläst 2008-12-17)
den 11 december
Fråga
2008/09:382 Dubbelspår på Västkustbanans hela sträckning
av Marie Weibull Kornias (m)
till statsrådet Åsa Torstensson (c)
Sydvästra Sverige är en framtidsregion med hög tillväxt och bra utveckling. I Skåne, Halland och Västra Götaland bor en tredjedel av Sveriges invånare. Såväl godstrafik som pendling är beroende av en väl fungerande och utbyggd järnväg. För arbetsmarknaden och näringslivet i vår del av Sverige är ett färdigställande av Västkustbanan av stor vikt, då en stor del av den nationella transittrafiken går genom vår region på sin färd norr- och söderut. Sträckan avlastar en av våra viktigaste vägar, E 6:an, som trafikeras hårt, inte minst av godstransporter.
Målet för Västkustbanan är dubbelspår för gods- och persontrafik på hela sträckan Oslo–Malmö–Köpenhamn. Denna sträcka utgör en del av den nordiska triangeln och är utsedd av EU till ett så kallat TEN-T-stråk, Trans-European Transport Networks.
Utbyggnaden av dubbelspår på Västkustbanan blev inte klar till millennieskiftet utan arbetet pågår fortfarande. Stor kapacitetsbrist råder på enkelspårsträckan Ängelholm–Helsingborg och det är av största vikt att utbyggnaden av denna sträcka inte skjuts på framtiden.
Mot den bakgrunden är min fråga till statsrådet:
Är statsrådet beredd att i åtgärdsplaneringen för 2010–2020 verka för dubbelspår på Västkustbanans hela sträckning?
