Drönarbranschen
Svar på skriftlig fråga 2020/21:984 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Svar på fråga 2020/21:984 av Richard Nordin (C)
Drönarbranschen
Richard Nordin har frågat mig hur jag säkerställer att Transportstyrelsen skyndsamt ser till att bringa klarhet i den osäkerhet som gäller runt det nya regelverket för UAS Sweden som ska implementeras senast den 10 januari år 2021.
Richard Nordin upprepar i sin skriftliga fråga i stort sett samma budskap och påstående som branschorganisationen UAS Sweden i en skrivelse de skickade till Näringsdepartementet, Transportstyrelsen och ett antal ledamöter i riksdagen den 17 november i år.
Min bedömning är att Transportstyrelsen utfört sitt uppdrag i genomförandet av det nya EU-gemensamma regelverket för drönare som börjar gälla i hela EU den 31 december 2020. Detta framgår också av myndighetens detaljerade svar den 1 december till UAS Sweden med redovisning av åtgärder och möten.
Stockholm den 21 december 2020
Tomas Eneroth
Skriftlig fråga 2020/21:984 av Rickard Nordin (C) (Besvarad 2020-12-21)
Fråga 2020/21:984 Drönarbranschen
av Rickard Nordin (C)
till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Sverige har varit ett föregångsland inom många områden avseende Unmanned Aerial System (UAS), eller i vardagligt tal drönare. En framgångsfaktor har varit att aktörerna i branschen tidigt, år 2010, fick på plats ett regelverk för verksamheten. Det har skapat stabilitet i en bransch med snabb teknikutveckling. När branschen senare hotades av ny lagstiftning från regeringen agerade Centerpartiet och fick regeringen att backa, så att branschen fortsatt kunde utvecklas och stärkas.
Nu står drönarbranschen och hela EU inför ett nytt regelverk som ska införas vid årsskiftet 2020/2021. UAS Sweden och dess medlemmar är dock oroliga för hur dessa regler kommer att tolkas samt påföras dem i egenskap av operatörer eftersom man upplever att ansvarig myndighet – Transportstyrelsen – är passiv i arbetet med frågan. Transportstyrelsen har haft flera år på sig att förbereda implementeringen av det nya regelverket men inget eller lite har hänt. Med bara en månad kvar till införandet råder fortfarande stor osäkerhet kring hur regelverket ska tolkas, efterlevas och hur ansökningsförfarandet ska gå till.
Det finns ej heller några av de utlovade digitala guider eller ansökningsformulär på Transportstyrelsens hemsida, trots flera års förberedelsetid. En stor farhåga är därför att andra EU-länder kommer att tolka samt införa det nya reglementet snabbare än UAS Sweden har möjlighet till och därigenom ge sina företag, med nya tillstånd, möjlighet att verka i Sverige. Det riskerar att försvaga konkurrenskraften för den svenska drönarbranschen.
Jag vill därför ställa följande fråga till infrastrukturminister Tomas Eneroth:¨
Hur säkerställer ministern att Transportstyrelsen skyndsamt ser till att bringa klarhet i den osäkerhet som gäller runt det nya regelverket för UAS Sweden som ska implementeras senast den 10 januari år 2021?
Intressenter
Frågeställare
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.