Bullerkrav för motorsporten
Svar på skriftlig fråga 2016/17:759 besvarad av Miljöminister Karolina Skog (MP)
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Dnr M2017/00216/Kl | ||
Miljö- och energidepartementet |
Miljöministern |
Till riksdagen
Svar på fråga 2016/17:759 av Saila Quicklund (M) Bullerkrav för
motorsporten
Saila Quicklund har frågat mig hur jag avser att agera för att hörsamma bilsportens önskemål om ändrade föreskrifter för bilsporten, liknande dem för exempelvis flygbranschen.
Naturvårdsverkets allmänna råd om buller från motorsportbanor revi-derades 2004 (NFS 2004:16). Dessa allmänna råd är inte bindande regler utan utgör riktlinjer för bedömningen av vilka försiktighetsmått som behövs för att uppfylla kraven i miljöbalkens andra kapitel om att skydda människors hälsa och miljön mot skador och olägenheter. Det finns alltså redan i dag möjligheter att göra avsteg från riktlinjerna i enskilda fall om prövnings- eller tillsynsmyndigheten finner det lämpligt efter en rimlighetsavvägning.
De allmänna råden är en del av Naturvårdsverkets tillsynsvägledning i vilken myndigheten gjort en bedömning av vad som behöver uppnås för att uppfylla miljöbalkens krav och göra en enhetlig och korrekt rätts-tillämpning möjlig. Det stämmer inte, som Saila Quicklund skriver, att Naturvårdsverket skulle ha ”signalerat” att regeringen försökt påverka myndighetens vägledning om buller från motorsport.
Buller är en av de miljöstörningar som har störst påverkan på människors hälsa och välbefinnande och det är viktigt att Naturvårdsverket fortsätter att tillämpa miljöbalken för att säkerställa en god och hälsosam miljö för alla.
Stockholm den 8 februari 2017
Karolina Skog
Skriftlig fråga 2016/17:759 av Saila Quicklund (M) (Skickad 2017-02-08)
Fråga 2016/17:759 Bullerkrav för motorsporten
av Saila Quicklund (M)
till Miljöminister Karolina Skog (MP)
Svenska Bilsportförbundet (SBF) varnar för att en föråldrad lagstiftning tvingar föreningar att lägga ned. Bakgrunden är Naturvårdsverkets allmänna råd om buller från motorsportsbanor, som för tillfället är över 30 år gamla och enligt bland andra SBF i behov av uppdatering.
Dessa myndighetskrav ses som de tuffaste i EU och Norden gällande ljud och buller, och de är betydligt tuffare än till exempel kraven på väg- och flygtrafik. Ett skäl som sporten ser är att när föreskrifterna skrevs, sågs inte motorsporten som samhällsnyttig.
De nordiska länderna har valt att i huvudsak frångå maximal ljudnivå som vägledande störningsmått och valt att grunda riktvärdena på ekvivalenta ljudbuller, något som dagens allmänna råd från Naturvårdsverket (NFS 2004:16) inte gör.
25 procent av SBF:s föreningar menar att de har någon form av bullerproblematik och att ett tjugotal anläggningar har fått lägga ned verksamheten de senaste fem åren. Från Naturvårdsverkets sida är signalen till motorsporten att man agerar på direktiv från regeringen och ännu har regeringen, enligt bilsporten själv, inte hörsammat bilsportens krav.
Önskemålet från bilsporten är att riktvärdena i Naturvårdsverkets föreskrifter ska mätas efter besvärsupplevelser, som inom flygbranschen, vilket för bilsporten skulle innebära att man tar hänsyn till antalet händelser per heat- eller träningsperiod. Detta skulle enligt bilsporten lösa många föreningars problem.
Med anledning av ovanstående vill jag fråga miljöminister Karolina Skog:
Hur avser ministern att agera för att hörsamma bilsportens önskemål om ändrade föreskrifter för bilsporten, liknande dem för exempelvis flygbranschen?
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.