Behov av lagändringar för användande av bullerkameror
Svar på skriftlig fråga 2025/26:678 besvarad av Justitieminister Gunnar Strömmer (M)
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Svar på fråga 2025/26:678 Behov av lagändringar för användande av bullerkameror
till Justitieminister Gunnar Strömmer (M)
Svar på fråga 2025/26:678 av Malte Tängmark Roos (MP)
Behov av lagändringar för användande av bullerkameror
Malte Tängmark Roos har frågat mig om jag kommer att ta initiativ till ytterligare lagändringar som gör det möjligt för kommuner och polisen att samverka för att bötfälla bilister med hjälp av datan från så kallade bullerkameror.
Jag är mycket väl medveten om det problem som beskrivs. Under min interpellationsdebatt med Malte Tängmark Roos i november förra året nämnde jag att det redan finns vissa verktyg som polisen kan använda sig av. Till exempel kan polisen utfärda en ordningsbot eller inleda en förundersökning som kan leda till åtal om ett fordon bullrar för mycket. Ett fordon som bullrar kan också bli föremål för en flygande inspektion. Polisen kan då förelägga om en kontrollbesiktning, och om ett sådant föreläggande inte följs är det körförbud för fordonet som gäller.
Den 1 december revs sekretesshinder när en ny generell sekretessbrytande bestämmelse trädde i kraft. Enligt den nya regeln råder en presumtion, alltså en utgångspunkt, för att dela information om det behövs för att utreda, förebygga, förhindra eller upptäcka brottslig verksamhet. Lagändringen har gett myndigheter och kommuner nya möjligheter att samverka. Vid all personuppgiftsbehandling ska det även göras en bedömning av om behandlingen är tillåten enligt tillämpliga dataskyddsregler. Det är upp till den som ansvarar för personuppgiftsbehandlingen att göra den bedömningen.
Jag kan inte kommentera den analys som kommunen har gjort i det här konkreta fallet. Men jag kan på ett allmänt plan konstatera dels, som nämns ovan, att utgångspunkten i den nya lagstiftningen alltså är att information kan delas om det behövs för att utreda, förebygga, förhindra eller upptäcka brottslig verksamhet, dels att det är angeläget att det nya lagliga utrymmet också används i praktiken.
Det är också tydligt att dagens sanktioner inte är tillräckligt avskräckande. Regeringen kommer därför att se över straffen för den här typen av återkommande och störande brottslighet. Regeringen fortsätter att följa situationen i Malmö, och utesluter inte att det kan bli aktuellt med fler åtgärder.
Stockholm den 8 april 2026
Gunnar Strömmer
Skriftlig fråga 2025/26:678 av Malte Tängmark Roos (MP) (Besvarad 2026-04-08)
Fråga 2025/26:678 Behov av lagändringar för användande av bullerkameror
av Malte Tängmark Roos (MP)
till Justitieminister Gunnar Strömmer (M)
Vansinneskörningar är ett omfattande och allvarligt problem i flera svenska städer, inte minst i min hemkommun Malmö. I en interpellationsdebatt med mig den 4 november meddelade justitieminister Gunnar Strömmer att den nya lagen om informationsutbyte mellan myndigheter som började gälla den 1 december 2025 skulle innebära att kommuner som Malmö stad skulle få möjlighet att dela med sig av information från så kallade bullerkameror till polisen. Detta var en välkommen förändring, och Gunnar Strömmer lyfte fram det som en viktig åtgärd för att stärka möjligheterna att utreda, förebygga, förhindra och upptäcka den här typen av brottslighet.
En ny rättslig analys från Malmö stad konstaterar dock att trots att kommunen nu får dela med sig av information över antalet bulleröverträdelser, hastighetsöverträdelser och andra uppgifter om problematiken från bullerkamerorna till polisen, vilket båda parter uppskattar och ska använda sig av, får kommunen med gällande lagstiftning inte samla in personuppgifter i form av bilars registreringsnummer eller koppla dessa till trafiköverträdelser. För detta skulle det krävas ytterligare lagändringar som medger att kommuner får lov att genomföra trafikövervakning i detta syfte och samla in personuppgifter.
Analysen konstaterar också att även om Malmö stad hade fått dela uppgifter om överträdelser med Polismyndigheten hade lagföring av överträdelser inte varit möjlig med nuvarande lagstiftning, då straffrättsligt ansvar för exempelvis hastighetsöverträdelser och andra förseelser i trafikmiljö som hänger samman med förarens körbeteende faller på fordonets förare, inte fordonets ägare. Polismyndigheten hade därmed inte haft nytta av uppgifter om vilket fordon som kört för fort eller bullrat för det specifika syftet att lagföra överträdelsen. För att kunna använda uppgifterna skulle lagstiftningen gällande det straffrättsliga ansvaret behöva ändras så att detta faller på fordonets ägare, och inte som i dag på föraren.
Med anledning av att regeringens främsta, och hittills enda, åtgärd mot vansinneskörningarna inte tycks få avsedd effekt vill jag fråga justitieminister Gunnar Strömmer:
Kommer ministern att ta initiativ till ytterligare lagändringar som gör det möjligt för kommuner och polisen att samverka för att bötfälla bilister med hjälp av datan från så kallade bullerkameror?
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.