Antalet cykelolyckor

Svar på skriftlig fråga 2020/21:3147 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

Svar på fråga 2020/21:3147 av Lars Beckman (M)
Antalet cykelolyckor

Lars Beckman har frågat mig vad jag har för plan för att minska antalet olyckor med personskada i Sverige för cyklister.

Regeringens arbete med trafiksäkerhet utgår från nollvisionen. Sverige är världsledande inom trafiksäkerhet, med färre döda och allvarligt skadade än någonsin i trafiken. Detta beror på en kombination av olika insatser.

Antalet allvarligt skadade har minskat kontinuerligt över tid. Dock är det oroväckande att samma mönster inte återspeglas avseende cyklister, där singelolyckor är vanligast förekommande. Rapporter från myndigheterna pekar på en allt för långsam utveckling avseende exempelvis säkra passager, bristfälligt ställda standardkrav samt kvalitetssäkring av drift och underhåll av gång- och cykelvägar. Det gäller på såväl den statliga som den betydligt mer omfattande kommunala cykelinfrastrukturen. Därför är det viktigt med ökat engagemang i dessa frågor i det fortsatta trafiksäkerhetsarbetet.

Regeringen arbetar systematiskt med trafiksäkerhet och för att underlätta för cykling. En välplanerad och rätt underhållen cykelinfrastruktur har stor betydelse för att minska cykelolyckorna.

Till skillnad från Moderaterna kan jag konstatera att det är en regering med socialdemokrater och miljöpartister som har genomfört satsningar på utökade investeringar i cykelinfrastruktur, och numera finns såväl en cykelstrategi som ett nationellt kunskapscentrum för forskning och utbildning om cykling (Cykelcentrum). Enligt förslag i budgetpropositionen för 2021 har det anslagits över 650 miljoner kronor till insatser för ökad cykling, och extra stöd ges till de delar av civilsamhället som arbetar med ökad och säker cykling. Vidare har det satsats ytterligare medel för cykelforskning till Cykelcentrum.

Således görs en mängd insatser för att öka trafiksäkerheten för cyklister men regeringen avser inte att ställa krav på dubbdäck för cykel som Lars Beckman föreslår.

Stockholm den 16 juni 2021

Tomas Eneroth