Anslag till länsvägar

Svar på skriftlig fråga 2020/21:790 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

Svar på fråga 2020/21:790 av Per Åsling (C)
Anslag till länsvägar

Per Åsling har frågat mig om jag är beredd att verka för att en lägsta godtagbar standard fastställs för allmänna vägar.

Låt mig inledningsvis tydliggöra att medlen i länsplanerna finansierar viktiga åtgärder över hela vårt land. Medlen används dock inte för vägunderhåll. Länsplaneramarna är således inte det centrala i detta sammanhang. Trafikverket ansvarar för underhåll av samtliga statliga vägar. Huvudinriktningen för Trafikverkets genomförande av vägunderhållet är att verksamheten ska bidra till att upprätthålla funktionella och säkra vägar.

För belagda vägar tillämpar Trafikverket en fastställd underhållsstandard för det lägsta tekniska tillståndet som accepteras för vägytan. Underhållsstandarden baseras på samhällsekonomiska bedömningar. Vilket tillstånd som accepteras varierar med olika vägtyper, bland annat beroende på trafikmängden och vilken den högsta tillåtna hastigheten är. Majoriteten av det statliga vägnätet uppfyller standardens krav och avvikelsen för vägar utanför storstadsområden var under 2019 i storleksordningen cirka 2–6 procent, med viss variation mellan olika vägtyper. För storstadsvägar låg avvikelsen under 2019 på ungefär 10 procent.

En god tillgänglighet i hela Sverige är nödvändig för att det ska vara möjligt att bo, leva och verka i alla delar av landet samt för att få ett Sverige som håller ihop. Regeringen har därför sedan tidigare beslutat att avsätta 164 miljarder kronor över en tolvårsperiod för vägunderhåll i den nationella planen och därutöver genomfört riktade satsningar på såväl statliga som enskilda vägar i landsbygd på totalt 1 020 miljoner kronor under perioden 2018–2022. De senaste två åren har det gått över en kvarts miljard kronor till förstärkt bärighet på jämtländska vägar.

Regeringen har dessutom i budgetpropositionen för 2021 föreslagit ökning av anslaget till vägunderhåll med 500 miljoner kronor per år under perioden 2021–2023 där fokus bl.a. är på det finmaskiga vägnätet på landsbygden. Det är rekordsatsningar som regeringen gör, och det är satsningar som verkligen behövs. De satsningar som föreslås i budgetpropositionen för 2021 kommer skapa förutsättningar för att tidigarelägga och utöka underhållsåtgärder ytterligare och därmed förbättra tillgängligheten. Det är viktigt att vi fortsätter att göra rätt insatser i hela vägnätet där de gör nytta.

Stockholm den 9 december 2020

Tomas Eneroth