Ändring av beslutade vägplaner
Svar på skriftlig fråga 2024/25:768 besvarad av Statsrådet Andreas Carlson (KD)
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Svar på fråga 2024/25:768 Ändring av beslutade vägplaner
till Statsrådet Andreas Carlson (KD)
Svar på fråga 2024/25:768 av Lars Isacsson (S)
Ändring av beslutade vägplaner
Lars Isacsson har frågat mig om jag och regeringen kommer att ta något initiativ till att förtydliga ”oväsentliga” i 20 § väglagen så att det kan bli möjligt att bygga busshållplatser i Falu kommun.
Vad gäller det enskilda fall som Lars Isacsson hänvisar till så ska jag som minister inte uttala mig om enskilda ärenden. Lars Isacsson ställde tidigare i år en snarlik interpellation (interpellation 2024/25:333) angående samma busstationer i Falu kommun till mig, men drog tillbaka den dagen innan den planerade debatten. Eftersom debatten uteblev registrerades inte svaret hos Riksdagsförvaltningen. Det svar som Lars Isacsson hänvisar till i riksdagsfrågan är alltså inte allmänt tillgängligt, varför jag vill återupprepa det grundläggande resonemanget så att det blir tydligt både för riksdagens ledamöter och allmänheten vad Lars Isacsson hänvisar till.
Regeringen anser att nuvarande reglering i 20 § väglagen (1971:948) är tydlig och ändamålsenlig. Det är tydligt att mindre avvikelser kan göras i vägplaner och att större avvikelser kräver en ny vägplan. Detta är viktigt då det handlar om statens rätt att ta mark i anspråk, och det är viktigt att det görs i en ordnad process. Berörda parter har möjlighet att tidigt i planprocessen lämna in synpunkter. Vad som är oväsentligt eller inte får bedömas i varje enskilt fall beroende på en mängd faktorer, så som förhållandena på platsen. Äganderätten och de övriga avvägningar som görs enligt väglagen är en viktig del för att säkerställa en rättssäker process för transportinfrastrukturprojekt.
Det är fortsatt av stor vikt att infrastrukturen utvecklas på ett rättssäkert och transparent sätt, där olika avvägningar vägs in i beslutsprocesserna. Det förbereds inte några initiativ för att ändra lagstiftningen vad gäller 20 § väglagen.
Stockholm den 18 februari 2025
Andreas Carlson
Skriftlig fråga 2024/25:768 av Lars Isacsson (S) (Besvarad 2025-02-18)
Fråga 2024/25:768 Ändring av beslutade vägplaner
av Lars Isacsson (S)
till Statsrådet Andreas Carlson (KD)
I dagens Sverige kan det bli dyrt med byråkrati. Ett tydligt exempel är situationen i Falu kommun. Kommunen ska bygga en ny skola i Sundborn. Kopplat till det bygget är det så att Trafikverket har stöd i nationell och regional plan att bygga en ny gång- och cykelväg.
I arbetet med vägplan för projektet har emellertid de busshållplatser utefter vägen som finns i detaljplanen för området trillat mellan stolarna. Läget är sålunda att Falun nu alltså har en vägplan som inte stämmer överens med gällande detaljplan.
Detta låter som något som borde vara enkelt att lösa. Fördelarna med att bygga hållplatserna där kommunen vill är många. Man slipper åka in och vända vid en parkering/återvinningsplats, och dessutom förbättras trafiksäkerheten, arbetsmiljön för chaufförer samt effektiviteten i linjetrafiken.
Falu kommun menar att det inte är en stor sak att nu få med busshållplatserna i vägplanen. En ändring borde alltså vara möjlig.
Trafikverket har i omgångar nekat ändringen för busshållplatser. Först var Trafikverkets besked att en beslutad vägplan som inte är genomförd inte kan ändras. Om vägplanen är genomförd kan mindre ändringar göras, men man kan inte göra ändringar inom ramen för en ännu ej genomförd vägplan. Trafikverket menade att det krävs en lagändring för detta.
När vi fick svar att det inte krävdes någon lagändring här i riksdagen meddelade vi Trafikverket det. Då kom en ny tolkning med utgångspunkt i väglagen.
Konsekvenserna av Trafikverkets syn på vägplaner blir ökade kostnader med mångmiljonbelopp för skattebetalarna, för det kommer att bli busshållplatser. Det blir dock både dyrare och krångligare att bygga dem när vägplanen redan är genomförd. Trafikverket stöder sig på 20 § väglagen, lag (2012:439): ”När en väg byggs får endast oväsentliga avvikelser göras från vägplanen. Om en sådan avvikelse görs i fråga om den mark eller det utrymme som enligt planen ska tas i anspråk för vägen, ska det omedelbart antecknas i ett tillägg till planen.”
Trafikverket menar att busshållplatserna inte är oväsentliga.
Med anledning av det som anförts ovan vill jag fråga statsrådet Andreas Carlson:
Kommer statsrådet och regeringen att ta något initiativ till att förtydliga ”oväsentliga” i 20 § väglagen så att det kan bli möjligt att bygga busshållplatser i Falu kommun?
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Svar på skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.