Vägverkets tågsatsning
Skriftlig fråga 2005/06:1475 av Rådhström, Jan-Evert (m)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2006-04-26
- Inlämnad
- 2006-04-26
- Besvarad
- 2006-05-04
- Svar anmält
- 2006-05-04
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 26 april
Fråga 2005/06:1475 av Jan-Evert Rådhström (m) till statsrådet Ulrica Messing (s)
Vägverkets tågsatsning
Vägverket har en liten men växande tågverksamhet. Syftet är i första hand att transportera salt vintertid till den egna vinterväghållningen samt grus och sten till asfaltverk. Tågverksamheten verkar dock ha gett mersmak för nu har Vägverket gett sig in i den kommersiella tågtransportbranschen.
Under den senaste tiden har Vägverket Produktion skrivit kontrakt med SCA om att frakta pappersprodukter från deras fabrik utanför Sundsvall till Göteborg. De var även med i en upphandling av transporter mellan Vislanda och Mönsterås.
I dag har Vägverket köpt vagnar till sex tåg från Norge och leasar lok från Motala Verkstad. De räknar med att kunna ta ungefär 1 % av marknaden under den närmaste tiden och omsätta mellan 6 och 8 miljoner kronor inom en snar framtid.
Man kan verkligen fråga sig om det är förenligt med Vägverkets regleringsbrev att ägna sig åt kommersiella transporter på järnväg. Det är också tveksamt om det är moraliskt riktigt att låta ett stort verk konkurrera med privata företag som inte alls kan få samma villkor när de tar lån eller gör andra affärer.
Avser statsrådet att vidta några åtgärder med anledning av det anförda?
Svar på skriftlig fråga 2005/06:1475 besvarad av Ulrica Messing
Svar på fråga 2005/06:1475 om Vägverkets tågsatsning
Statsrådet Ulrica Messing
Jan-Evert Rådhström har frågat mig om jag avser att vidta några åtgärder med anledning av att Vägverket Produktion bedriver vissa godstransporter på järnväg i egen regi.
Verksamheten inom Vägverket Produktion ska bedrivas i enlighet med de riktlinjer som regeringen beslutade den 18 januari 1996. Det innebär bland annat att produktionsverksamheten ska bedrivas utan subventioner från Vägverket i övrigt samt att Vägverket får utföra produktionsuppdrag åt utomstående i enlighet med vad som anges i verkets instruktion. I Vägverkets instruktion anges att Vägverket får utföra uppdrags‑, uthyrnings- och försäljningsverksamhet som är förenlig med verkets uppgifter i övrigt.
Vägverket Produktion har sedan 2003 transporterat vägsalt på järnväg från hamnen i Åhus till saltdepåer i södra och mellersta Sverige. Inledningsvis kördes tågen av företaget Bulkdragarna i Sverige AB, som under mars 2005 dock inte längre klarade sina åtaganden. Ett nytt, för Vägverket Produktion fördelaktigt samarbetsavtal med marknadens aktörer gick inte att få till stånd med kort varsel. För att inte riskera alltför höga kostnader för vägsalt, valde Vägverket Produktion att tillfälligtvis driva verksamheten i egen regi under den tid det tar att arbeta fram ett nytt marknadsmässigt samarbetsavtal med någon tågoperatör. Dessa förhandlingar är nu långt gångna, och beräknas under maj eller juni i år ha lett fram till att en ny privat operatör svarar för Vägverket Produktions transporter på järnväg.
Efter stormen Gudrun i januari 2005, rådde akut brist på transportkapacitet för stormfällt virke. Vägverket Produktion ställde då ledig kapacitet till industrins förfogande, vilket ledde fram till ett antal timmerleveranser åt skogsindustrin. Därefter har ett begränsat antal timmertransporter utförts.
Jag ser inga hinder för att Vägverket under en övergångsperiod bedriver järnvägstransporter av vägsalt i egen regi. Jag tycker dessutom att det är självklart att de ska ställa resurser till förfogande i krissituationer som stormen Gudrun. Jag anser dock inte att det är förenligt med Vägverkets instruktion att bedriva järnvägstransporter åt utomstående. Upphör inte Vägverket med sådana transporter kommer frågan att tas upp med Vägverkets generaldirektör.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.