Vägstandarden i Norrbotten
Skriftlig fråga 2005/06:659 av Hammarbergh, Krister (m)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2005-12-16
- Inlämnad
- 2005-12-16
- Besvarad
- 2005-12-21
- Besvarad
- 2005-12-30
- Svar anmält
- 2006-01-17
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 16 december
Fråga 2005/06:659 av Krister Hammarbergh (m) till statsrådet Ulrica Messing (s)
Vägstandarden i Norrbotten
Vägstandarden i Norrbotten har länge diskuterats och varit utsatt för kritik. Därför är det inte förvånande när nu också en säkerhetsmätning, gjord av Motormännens Riksförbund, visar på den undermåliga vägstandard som finns i länet. Mätningarna har gjorts enligt det europeiska systemet Eurorap, där vägarna betygssätts med stjärnor på en fyrgradig skala. Fyra stjärnor är högsta betyg, tre godkänt, en och två stjärnor är underkänt. Bara 25 % av vägarna i Norrbotten fick godkänt betyg. Vid mätningarna har bland annat korsningars utformning granskats, om körfälten är separerade från varandra och om det finns träd, stenar eller andra farliga föremål på vägkanterna.
I vänsterkartellens överenskommelse om infrastrukturen får vägnätet tillgång till en tredjedel av budgeten för infrastruktur, järnvägarna två tredjedelar. Det är sannolikt att nedprioriteringen av väganslagen är en orsak till den bristande säkerheten på Norrbottens vägar.
Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att förbättra vägstandarden i Norrbotten?
Svar på skriftlig fråga 2005/06:659 besvarad av Ulrica Messing
den 21 december
Svar på frågorna 2005/06:633 om vägstandarden i Norrbotten och 659 om vägstandarden i Norrbotten
Statsrådet Ulrica Messing
Anna Grönlund Krantz har frågat mig om jag avser att vidta åtgärder för att se till att de nödvändiga vägsatsningarna i Norrbotten kan komma till stånd. Krister Hammarbergh har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att förbättra vägstandarden i Norrbotten. Då båda frågorna är ställda mot bakgrund av de säkerhetsmätningar som Motormännens Riksförbund gjort av vägnätet enligt det europeiska systemet Eurorap besvarar jag dem i ett sammanhang.
Jag välkomnar det klassificeringsarbete som Motormännen har gjort och instämmer i deras slutsats att det är nödvändigt med bättre vägar för att uppnå nollvisionen. Regeringens beslut 2004 om infrastrukturplanerna för perioden 2004@2015 innebär att många vägar kommer att förbättras. 42,1 miljarder kronor ska användas för investeringar i det nationella stamvägnätet under perioden 2004@2015. Av den summan är 4,9 miljarder kronor reserverade för fysiska trafiksäkerhetsåtgärder, bland annat mittseparering, korsningsombyggnader, förbättring av sidoområden samt åtgärder för oskyddade trafikanter.
Jag kan konstatera att mittseparering är en åtgärd som är viktig för att få höga betyg i Motormännens klassificering. Mittseparering är samtidigt väldigt svår att åstadkomma på riksväg 45 och E 10 i Norrbottens län, eftersom de vägarna är så smala. Här är det snarare åtgärder som trafikövervakning och förbättring av sidoområden som kan bli aktuella.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.