väginspektioner

Skriftlig fråga 1999/2000:3 av Gylling, Johnny (kd)

den 15 september

Fråga 1999/2000:003

av Johnny Gylling (kd) till näringsminister Björn Rosengren om väginspektioner

Vägverket lär ha begärt av regeringen att verkets ersättning till polisen för flygande inspektion och kontroll av kör- och vilotider ska minska från 70 till 35 miljoner kronor. Vägverkets generaldirektör Jan Brandborn säger till Svensk Åkeritidning (nr 10-99) att effekten av de flygande inspektionerna inte motsvarar kostnaderna. Enligt Brandborn fastnar för många felfria fordon i kontrollerna.

Enligt min mening går detta agerande i rakt motsatt riktning mot riksdagens tillkännagivande till regeringen enligt trafikutskottets betänkande 1998/99:TU10 där det sägs följande: "I några motioner hävdas att möjligheterna är begränsade att driva in böter av utländska förare som vid färd i Sverige bryter mot gällande regler. Med anledning härav erinrar utskottet om att riksdagen våren 1998 hemställde om en översyn i syfte att effektivisera påföljdssystemet för fordonsförare. Utskottet förutsätter att utredningsarbetet påbörjas snarast och genomförs skyndsamt."

Efter studiebesök denna sommar hos polisens "tunga grupp" i Blekinge vill jag påstå att dessa inspektioner gör stor nytta i trafiken. Vad polisen behöver få är större uppmärksamhet och prioritering hos åklagarmyndigheten för trafikbrotten, samt helst mer resurser till kontroller, och inte mindre, som Vägverket uppenbarligen föreslår.

Avser ministern tillmötesgå Vägverkets intentioner till flygande väginspektioner trots riksdagens tillkännagivande enligt ovan?