väganslag till Dalarnas län
Skriftlig fråga 2001/02:920 av Gunnarsson, Rolf (m)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2002-03-20
- Besvarad
- 2002-03-27
- Anmäld
- 2002-04-02
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 20 mars
Fråga 2001/02:920
av Rolf Gunnarsson (m) till näringsminister Björn Rosengren om väganslag till Dalarnas länRubriken i dagens Dala-Demokraten @ den socialdemokratiska tidningen i Dalarna:
"Mindre vägpengar. Besvikelse över regeringsbesked. Bara Gotland får lägre anslag."
Dalarna får totalt 367 miljoner kronor @ dock utslaget på tolv år. På önskelistan har förbättringar av den s.k. Västerdalsvägen stått, en väg där många ministrar åkt och sagt att vägen måste åtgärdas. På listan finns också riksväg 68 Avesta@Storvik. Då det gäller järnvägsinvesteringar så kommer projekt som Falun@Borlänge, Ludvika@Fagersta och projektet i Ryggen att få skjutas på framtiden. Allt enligt länsstyrelsens kommentar till det låga anslaget.
Det är alltså en stor besvikelse över den proposition som statsrådet så yvigt talat om @ så länge. Och det verkar som om södra delen av landet liksom storstäderna är "vinnare" medan exempelvis Dalarnas län tillhör förlorarna.
Avser statsrådet att komplettera anslagen till exempelvis Dalarnas län, så att en del av de projekt som nu inte ryms inom tilldelat anslag kan färdigställas?
Svar på skriftlig fråga 2001/02:920 besvarad av näringsminister Björn Rosengren
den 27 mars
Svar på fråga 2001/02:920 om väganslag till Dalarnas län
Näringsminister Björn Rosengren
Rolf Gunnarsson har frågat mig om jag avser att komplettera anslagen till exempelvis Dalarnas län, så att en del av de projekt som inte ryms inom tilldelat anslag kan färdigställas. Bakgrunden till frågan är det uppdrag att upprätta långsiktiga planer för transportinfrastrukturen m.m. som regeringen beslutade den 14 mars.
Dalarnas län fick genom beslutet en preliminär planeringsram på 367 miljoner kronor till den regionala transportinfrastrukturen för åren 2004@2015. Utöver det tillkommer objekten Gruvan@Tallen och Ornäs@Tallen på riksväg 50 under de första åren av planperioden. Dessa objekt kostar enligt Vägverket ca 470 miljoner kronor tillsammans och finansieras således utanför den ram som Dalarnas län fått.
De järnvägsinvesteringar som Rolf Gunnarsson tar upp i sin fråga planeras inte av länsstyrelsen. Banverket är planeringsansvarig myndighet för alla järnvägsinvesteringar i landet och har nu fått i uppdrag att inom en planeringsram på 100 miljarder kronor upprätta en nationell banhållningsplan. Det är i det sammanhanget som åtgärder på järnvägarna i Dalarna kommer att analyseras och prövas.
I regeringens beslut ligger att länen utöver den preliminära länsramen också ska planera för nivåer som är 50 % högre och 50 % lägre. Regeringen kommer att granska alla länsplaner utifrån bl.a. samhällsekonomisk effektivitet och uppfyllelse av de transportpolitiska målen för att därefter besluta om definitiva ramar för länen. Visar det sig att Dalarna har förslag till åtgärder utöver ramen på 367 miljoner kronor som på ett bättre sätt än åtgärder i andra län bidrar till bl.a. att de mål som satts upp för transportpolitiken nås kan regeringen då komma att besluta om en större ram till Dalarna.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.