Väg 73
Skriftlig fråga 2005/06:1702 av Pilsäter, Karin (fp)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2006-05-24
- Inlämnad
- 2006-05-24
- Besvarad
- 2006-05-31
- Svar anmält
- 2006-05-31
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 24 maj
Fråga 2005/06:1702 av Karin Pilsäter (fp) till statsrådet Ulrica Messing (s)
Väg 73
Nynäshamn är drabbat av drastiska nedläggningar av stora arbetsplatser, såväl statliga, främst försvaret, som privata, främst Ericsson. Staten har på Södertörn inte bidragit med några ersättningsjobb efter försvarets neddragningar, ej heller i någon nämnvärd omfattning bidragit till att underlätta för privata företag att nyetablera verksamhet.
Dock har beslut om att bygga den sista, för Södertörn och Nynäshamn helt vitala, delen av Väg 73 i fyrfilig standard äntligen tagits efter många långbänkar och uppskjutanden. Detta är helt centralt för möjligheten såväl till överkomlig pendling som för företagsklimatet för etableringar i Nynäshamn.
Nu kommer dock med jämna mellanrum oroväckande signaler från Vägverket om att medlen inte räcker till fyrfilig standard, trots att detta är beslutat.
Vilka åtgärder avser statsrådet Messing att vidta för att garantera att den fortsatta utbyggnaden av väg 73 till Nynäshamn varken blir ytterligare försenad eller försämrad i standard jämfört med beslut?
Svar på skriftlig fråga 2005/06:1702 besvarad av Ulrica Messing
Svar på fråga 2005/06:1702 om väg 73
Statsrådet Ulrica Messing
Karin Pilsäter har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att garantera att den fortsatta utbyggnaden av väg 73 till Nynäshamn varken blir ytterligare försenad eller försämrad i standard jämfört med beslut.
Låt mig påminna om att regeringen är angelägen om att väg 73 byggs ut. I regeringens infrastrukturbeslut 2004 höjdes därför den totala ramen för regional infrastruktur i Stockholms län med 895 miljoner kronor. Investeringen på väg 73, delen Älgviken@Fors, som kostnadsberäknats till 997 miljoner kronor, prioriterades upp och planerad byggstart angavs till 2005.
Det är Vägverkets uppgift att genomföra den fysiska planeringen och därvid finna den optimala utformningen vad gäller sträckning, sektion, profil med mera. Utifrån en vägutredning har regeringen först beslutat om tillåtlighet enligt miljöbalken att väg 73 byggs ut inom en viss geografisk korridor. Därefter har Vägverket upprättat och fastställt en arbetsplan som anger den exakta utformningen. Regeringen har sedan beslutat i ärende angående överklagad arbetsplan, ett beslut som innebar att arbetsplanen vann laga kraft.
Enligt uppgift från Vägverket pågår ett analysarbete där målstandarden för väg 73 ses över i syfte att klara kostnadsramen nu när marknadspriserna i byggbranschen ökat kraftigt. Det är ännu oklart om detta kommer att leda till att arbetsplanen bör revideras.
Det första spadtaget togs i september 2005, så som planerats. Enligt länsplanen ska vägen vara färdigställd under 2009. Jag har inte fått någon indikation på att byggnadsarbetena kommer att försenas så att den nya vägen inte står färdig 2009.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.