Utveckling av biodrivmedlets konkurrenskraft
Skriftlig fråga 2014/15:112 av Mikael Dahlqvist (S)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2014-11-27
- Överlämnad
- 2014-11-27
- Anmäld
- 2014-11-28
- Svarsdatum
- 2014-12-10
- Sista svarsdatum
- 2014-12-10
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Klimat- och miljöminister Åsa Romson (MP)
Den nya samarbetsregeringen har ambitiösa klimatmål. Ett stort problem är utsläppen i trafiken som inte minskat i samma takt som övriga utsläpp. I dag finns ca 4,5 miljoner bensin- och dieselbilar i Sverige. En stor del av dessa fordon kommer att finnas kvar under lång tid vilket innebär att det kommer att behövas nya mer miljövänliga biodrivmedel för att klara klimatmålen.
Sverige har unika förutsättningar att av skogsråvara producera biodrivmedel i kvantiteter. Möjligheterna för att utveckla nya mer miljövänliga alternativ är stora och det finns flera aktörer som står i startgroparna. Tyvärr finns det hinder på vägen, något som länge diskuterats i Värmland och framför allt Hagfors gällande ett pågående projekt att framställa skogsbaserad metanol i stor skala.
I enlighet med den höga klimatambition som regeringen aviserat är frågan vilka åtgärder regeringen planerar för att göra förnybara biodrivmedel mer konkurrenskraftigt. Det handlar om åtgärder som skulle kunna ge en nyindustrialisering i Sverige, skapa tusentals jobb och dessutom bidra till ett bättre klimat.
Min fråga till klimat- och miljöminister Åsa Romson är därför följande:
Vilka åtgärder tänker klimat- och miljöministern vidta för att utveckla biodrivmedlets konkurrenskraft?
Svar på skriftlig fråga 2014/15:112 besvarad av Åsa Romson (MP), klimat- och miljöminister
Dnr N2014/4940/E | ||
Näringsdepartementet |
Energiministern |
Till riksdagen
Svar på fråga 2014/15:112 av Mikael Dahlqvist (S) Utveckling av biodrivmedlets konkurrenskraft
Mikael Dahlqvist har frågat klimat- och miljöministern samt vice statsministern vilka åtgärder hon avser vidta för att utveckla
biodrivmedlets konkurrenskraft.
Arbetet inom regeringen är så fördelat att det är jag som ska svara på frågan.
Klimatfrågan är vår tids ödesfråga. Att minska klimatutsläppen, bland annat genom att utveckla ny grön teknik, är därför en av en av våra viktigaste uppgifter. Regeringens höga ambitioner avseende klimat- och energipolitiken omfattar givetvis även transportsektorn, som fortfarande är nästan helt beroende av fossila bränslen. I arbetet med att ställa om våra transporter kommer biodrivmedel att vara ett viktigt verktyg.
Att EU-kommissionen ännu inte godkänt de energi- och koldioxidskatteregler som skulle kombineras det kvotpliktssystem som riksdagen beslutade om förra året, har försatt regeringen i en situation där vi måste ta fram alternativ till befintliga styrmedel för perioden efter 2015, då godkännande av dagens skattebefrielse löper ut.
Detta arbete, som bedrivs under stor tidspress, är högt prioriterat. Målet är att hitta styrmedel som ger långsiktigt goda villkor för hållbara biodrivmedel och som gynnar bränslen med stor klimatnytta. Samtidigt måste det vara i linje med EU:s statsstödsregler. Just nu undersöks möjligheterna att införa exempelvis ett reviderat kvotpliktssystem som är anpassat till regelverket i EU.
Stockholm den 10 december 2014
Ibrahim Baylan
Intressenter
Frågeställare
Ställd till
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.